a coups moteur a la deceleration

[ilpfis]

pour ma part, je mets le carburateur en pièces, gicleurs de ralentis et principal, puit d'aiguille compris, à sortir avec une cheville en bois pour meuble de m...e, j'injecte du WD40 dans les micros conduits, je laisse macérer 10mn, j'en remets et un coup de soufflette si tu as

[ARNAUD]

Puisqu'on est sur une DTF, je proposerais ma méthode de grand-père utilisée bien avant les ultrasons: carbu en pièces comme ci-dessus, mettre à part flotteurs et pointeau et plonger tout le reste dans une vieille casserole (spécialement dédiée, hein...) d'eau coupée d'une bonne dose de vinaigre blanc, faire chauffer et maintenir l'eau frémisssante 5 à 10 mn... On peut recommencer plusieurs fois.
Il sort généralement plein de m... diverses...

[William121]

Bon résultat des courses ce n'est pas la cause du carburateur ...
Démontage de celui-ci il était déjà bien propre.
Un pti coup de nettoyage quand même et remonté, essai routier, et pas ou peu de changement.
pas contre côté carter d'allumage un peu d'huile ... normal ?

[ARNAUD]

côté carter d'allumage un peu d'huile ... normal ?

Non. Ca sent le spi de vilo HS...

[phifi]

En effet le joint spi du vilo est mort, et ça peut expliquer les soucis de carburation.

[William121]

Hum... c'est embêtant je l'avais justement changé lors de la réfection moteur ...
Pardonnez mon ignorance, mais en quoi cela joue sur la carburation mais surtout par rapport à mon souci d'à coups en décélération ?

[ARNAUD]

Prise d'air...

[ilpfis]

il semble avoir ces dimensions sur la rmt à vérifier 25X40X8 en fpm serait judicieux

[William121]

Prise d'air...

Du coup, faut changer les deux côtés ?

[ARNAUD]

Commence par le plus facile, dont tu es sûr qu'il fuit.

[William121]

Cela semble logique mais l’huile vient bien de quelque part et j’espère que ce n’est pas celle de la transmission sinon cela voudrait dire que l’autre fuit aussi ^^

[ilpfis]

elle fume beaucoup ? difficile de dire sur la photo si c'est de l'huile de boite ou un mélange huile essence
le spy coté primaire 28X40X08 fpm

[ARNAUD]

Peine à croire que de l'huile de boîte arrive jusqu'au carter d'allumage...

[REMY02400]

Si le joint spi coté embrayage fuit il doit manquer de l'huile dans la boite de vitesse. Quand ce spi n'est plus étanche le moteur avale de l'huile de boite en plus de l'huile de mélange.

l’huile vient bien de quelque part et j’espère que ce n’est pas celle de la transmission sinon cela voudrait dire que l’autre fuit aussi ^^

L'huile qui se trouve coté allumage vient du graissage pour le moteur deux temps.
Conclusion si le niveau d'huile de boite baisse = spi coté embrayage, si il y a de huile dans le carter allumage = spi coté allumage.

[William121]

elle fume beaucoup ? difficile de dire sur la photo si c'est de l'huile de boite ou un mélange huile essence
le spy coté primaire 28X40X08 fpm

Ce ne serait pas plutôt 25x40x8 ?