Bonjour
Sur mon dtre 2006 avec comme modifs un 170 Athena et un pot non catalysé j'ai des à coups intermittents à régime stable au dessus de 90 kmh.
J'ai essayé d'y pallier en montant de 10 points le gicleur principal et 5 celui de ralenti, je n'ai plus d'à coups mais le moteur est moins péchu et la vitesse max plus faible.
Peut être aurais-je du ne changer que le gicleur principal ? Faire autre chose ? Ou laisser la carburation telle qu'elle, celle d'origine est peut être un bon compromis ?
Merci pour vos avis.
Et merci de faire vivre ce forum, j'y ai trouvé beaucoup d'infos utiles.
Simon