Compteur de vitesse et compte tours bloqués.

[Jean-Nick]

Salut les amis, aujourd'hui jr rencontre un soucis sur mon tableau de bord sur mon TDR.
Ni le compteur de vitesse ni le compte tours ne m'affichent d'info mais le kilomètrage monte toujours.
De plus, les aiguilles sont SOUS le piton des compteurs!!!
Je n'ai rien vu de tel dans les sujets du forum que j'ai pu lire sur les problèmes de compteurs.

[ARNAUD]

Vraiment pas banal...
Jamais vu ça, en effet.
Je n'ai pas la solution, mais je serais toi, je débrancherais les deux câbles en attendant mieux: si les mécanismes internes marchent encore, j'ai peur qu'ils ne lâchent si les aiguilles viennent non stop contre leurs butées...
Quelqu'un ici sait forcément si ces compteurs peuvent se démonter...

[Spocky35]

Ca se démonte bien sur TDR.
La seule explication, c'est que les aiguilles ont fait un tour complet et se retrouvent donc prètes pour un second.
Attention, le moteur est à 18000 rpm, tu vas serrer!

Je pense qu'il y a forcément un problème avec un fil qui doit être en court-jus quelque part...

[SEBLOB]

le truc c'est que mis à part qu'on ne peut pas démonter le compteur d'un coté, et le compte tour de l'autre comme sur DTR, le fait que dans les DEUX cas le compte tour ET le compteur soient "alimentés" (si j'ose dire) par la rotation de leur câble respectif me laisse donc à penser que ce sont dans les deux cas un compteur et un compte tour totalement "mécanique".

Mais n'ayant jamais eut de TDR Deltabox

[Jean-Nick]

En effet, ce sont 2 compteurs complètement mécaniques, d'où mon incompréhension.

[REMY02400]

Je ne vois que deux solutions a ton problème.
1) les aiguilles ont été démontées et males remises.
2) ou le compteur et compte tours sont hs.
Ce sont des indicateurs à câble, donc pas de possibilité de mauvais branchement électrique.

[Jean-Nick]

Je viens de voir que sur le compte tours le ressort de rappel est pété.

[SEBLOB]

Mais il a déja fonctionné comme il faut le tableau de bord de ta TDR?

Si oui, c'est arrivé comment pour que çà se retrouve subitement dans cet état, en plus sur le compteur ET le compte tour

Normalement y'a un système d'aimant pour faire tourner l'aiguille, et un système de ressort pour la ramener vers le "zéro" et donc dans ton cas même si le ressort de CHAQUE cadran était HS, je ne vois pas pourquoi l'aiguille viendrait se coincer sous la butée, pour chaque cadran, au lieu de rester dans une position au pif et différente dans les deux cas .

Si c'est dans cet état depuis l'achat de ta bécane, alors comme Remy02400 çà me fait penser à un tableau de bord qui a été ouvert et mal remonté

[SEBLOB]

Je viens de voir que sur le compte tours le ressort de rappel est pété.

Ben çà risque alors d'ètre pareil pour le compteur.
Et les deux cassés en même temps

[Jean-Nick]

J'ai ce TDR depuis 2008, le compte tours est tombé en panne le mois dernier, j'en ai donc acheté un d'occase (arrivé dans un état pire que le miens...) mais je me suis dit qu'il allait fonctionner,ERREUR? il est grippé ! Avant-hier, mon câble de compteur se décroche sur la route. Hier j'ouvre le compteur après avoir tombé tout l'avant, j'en profite pour remplacer toutes mes ampoules par des leds vu que la moitié d'entre elles étaient mortes. Ce matin je pars essayer un 4T et 1 Km après chez moi, les 2 aiguilles en bas.

[Titine]

Bon, ça s' ouvre les compteurs, y a des vis cruciformes dessous, et le cadran est clipsé

[Jean-Nick]

Oui, j'ai déjà extrait les compteurs et remplacé le compte tours par un qui ne fonctionne qu'à moitié. Je pense que cette plaisanterie va me couter un bloc complet si je ne trouve pas d'autre solution.

[Titine]

Et tu ne peux en la soulevant par l' extrémité refaire passer le aiguille par dessus la tige butoir ?

[ber13]

Casse assurée de l'aiguille...
Normalement en tirant, l'aiguille doit sortir.
La complexité c'est de recaler parfaitement l'aiguille sous peine d'avoir un compteur faux.
Déjà vu des problèmes de compteur dû à l'encrassement ou la casse de l'aimant, mais les 2 compteurs simultanément...mystère...

[SEBLOB]

Et tu ne peux en la soulevant par l' extrémité refaire passer le aiguille par dessus la tige butoir ?

Ben il dit que pour le compte tour le ressort de rappel est cassé, donc le ressort qui fait que l'aiguille revient à zéro. Donc ça ne serait pas l'aiguille qui a "sauté" par dessus la tige mais bel et bien l'aiguille qui a tournée jusque la bas, faute d'avoir le ressort pour la ramener à zéro.

Faudrait récupérer le ressort sur l'autre compte tour, en espérant qu'il soit encore bon (et que çà soit faisable comme opération)