jantes tdr sur dtr ??

[phifi]

Exact je me suis emmêlé les pinceaux

[mr-propre08]

Exact je me suis emmêlé les pinceaux

Pas de soucis ça arrive
J'ai fais un gabarit, plus cas tailler dans l'aluminium à présent. Je mettrais quelques photos et les mesures si jamais ça peut intéresser quelqu'un.

[Mikedu30]

Bonjour, je me présente : Mike, 32ans, j'habite Nimes dans le Gard.
J'ai une 125 DTR de 2002.

Depuis quelques temps je consulte ce forum pour pouvoir passer ma 125 DTR en super motard, ou du moins, m'en rapprocher
En suivant toute les infos que j'ai pu trouver sur le sujet. Récemment, j'ai acheté des jantes de 125 TDR pour pouvoir les adapter sur ma DTR.
Cependant je me retrouve confronté à un problème : une fois la roue avant du TDR installée, la roue ne se retrouve pas centrée dans la fourche (j'imagine que ce n'est pas censé se produire... ?)
Si je veux pouvoir la centrer, il me faut forcer et écarter les tubes de fourche, et même avec ça, ce n'est pas terrible. Je n'arrive pas à avoir le même espacement du côté entretoise (à gauche) que celui du côté de l'entraineur de vitesse (à droite) d'origine TDR (qui va avec la jante).

Dans l'espoir que vous compreniez le problème que je rencontre avec ces explications.

Merci par avance pour le temps que vous prendrez et pour vos retours.

[REMY02400]

viewtopic.php?f=24&t=24687&st=0&sk=t&sd=a&hilit=jante+tdr+sur+dtr#p413293 Un peu de recherche sur le forum.

[SEBLOB]

Enfin en faisant son PREMIER post dans un sujet qui se nomme "jantes TDR sur DTR" et qui date de mai 2021, manifestement il a quand même fait des recherches sur le forum

[mr-propre08]

Tout à fait d'accord avec seb.
Sinon j'avais fais le montage il y a un petit moment déjà. Il te faut fabriquer des entretoises pour centrer ta roue, tu peux garder l'axe d'origine il le semble. A l'arrière il te faut l'axe du tdr, j'avais utilisé les tendeurs de chaîne du tdr pour fabriquer des entretoises également. J'ai finalement enlevé tout ça et installé des jantes de tdr 3xd qui se montent sans modifications avec les 2 tubes de fourche du 3xd tu aura le gros freinage sans avoir besoin de fabriquer une cale pour l'étrier

[ber13]

Et en plus ça colle parfaitement au concept supermot !

[ARNAUD]

Et perso, esthétiquement, je trouve ça cent fois plus sympa...

[mr-propre08]

Carrément oui. Beaucoup n'aime pas à cause de la jante avant en 18 mais franchement le rendu est sympa.

[Mikedu30]

Bonjour,

Je vous remercie d'avoir pris le temps de me répondre, même si effectivement, je me suis trompé (j'ai plusieurs onglets ouverts sur ce forum et je me suis trompé en postant mon message).

REMY02400 : Merci pour le lien mais j'avais déjà consulté cette partie justement, avant de me lancer et je rencontre ce problème cité dans mon post.

SEBLOB : Merci pour ton commentaire très pertinent.

MR-PROPRE08 : Merci beaucoup pour ton commentaire, effectivement j'ai tous les éléments dont tu parles et malgré mon entretoise ma roue n"est pas centrée et si j'agrandis mon entretoise pour centrer ma roue cela me fait beaucoup écarter mes tubes de fourche et donc cela m'embête car cela me semble pas cohérent au vu de la force exercée. De plus, en effet les jantes de 3XD cela serait bien mieux mais c'est un peu le graal à trouver

BER13 et ARNAUD : Effectivement, le but est de se rapprocher du supermot, en plus cela correspond plus à mon utilisation du 125 et cela ne me dérange pas plus que ça que ce soit à bâtons, ça change des rayons lol.

Je vais me rediriger vers le bon "sujet" au besoin, histoire de ne plus polluer celui-ci.

[zeetoon]

Écarter les tubes de fourche ?

Rien de plus anti-mécanique, il ne faut même pas y penser: imagine les frottements des tubes dans les fourreaux.
Tout DOIT être parfaitement aligné, rectiligne, ça ne peut pas fonctionner sinon.

[phifi]

B
Cependant je me retrouve confronté à un problème : une fois la roue avant du TDR installée, la roue ne se retrouve pas centrée dans la fourche (j'imagine que ce n'est pas censé se produire... ?)
Si je veux pouvoir la centrer, il me faut forcer et écarter les tubes de fourche, et même avec ça, ce n'est pas terrible. Je n'arrive pas à avoir le même espacement du côté entretoise (à gauche) que celui du côté de l'entraineur de vitesse (à droite) d'origine TDR (qui va avec la jante).

Il y aura forcément un léger décentrage, mais ça ne nuit en rien à la conduite.
Il ne faut surtout pas forcer sur les tubes.