Remplacement batterie DTR125 par condensateur

[max-du-56]

Salut tout le monde,
Ce weekend, j'ai remplacé la batterie de ma DTR125 année 2000 par 2 condensateurs 35volts 4700µF câblés en parallèle.
Je ne suis pas le premier à l'avoir fais cependant après test, la bécane ne monte pas en régime.
Ce que j'ai constaté c'est que la vanne YPVS semble trop peu bouger.
Cette dernière fonctionne parfaitement si je branche une alimentation 12volts (lors de la mise du contact, la vanne fait un aller-retour sans difficulté).

Pensez-vous que mes condensateurs soient sous dimensionnés ?
Faut-il mettre une résistence du coté + des condensateurs ? Si oui, combien d'ohms ?

PS : la 125 n'a pas de clignotants, de feu stop, de phare avant, de klaxon.

Merci d'avance

[max-du-56]

Re bonjour,

Je viens répondre à mes propres questions

La résistance n'est pas utile.
J'ai placé les condensateur en serie BORNE (-) --> (-) CONDENSATEUR1 (+) --> (-) CONDENSATEUR2 (+) --> BORNE (+) et non pas en parallèle comme j'ai pu le lire ailleur.
Après démarrage, je constate que la vanne YPVS bouge de façon plus fluide et sur une plus grande amplitude.
J'ai roulé un peu jusqu'a passer les 6 vitesses, le fonctionnement est validé

[Bipcoyote]

Le principal c'est que cela fonctionne correctement ; même si je ne comprend pas le passage de 12v batterie à 35v par condensateur..

[ARNAUD]

Et pourtant...
Phifi avait posté ça, avec deux 8200 mF 50 volts en parallèle.



Il me semble que Zeetoon, lui, a un seul condensateur, un 10000 mF 63 volts.

P.S. Vu ton usage, je mettrais à l'abri les fils qui pendouillent en vrac derrière ta plaque latérale gauche...

[SEBLOB]

Le principal c'est que cela fonctionne correctement ; même si je ne comprend pas le passage de 12v batterie à 35v par condensateur..

Disons qu'un condensateur est une réserve d'énergie (à court terme) et je pense que la tension indiquée c'est la tension maxi qu'il peut supporter.

Donc en utilisant un condensateur 35 Volt sur un circuit 12 Volt (avec un stator qui doit débiter du 14/15 Volt en sortie de régulateur), tu vas donc avoir du 14/15 Volt au condensateur, il va pas te sortir du 35 Volt

[ARNAUD]

Il me semble que Zeetoon, lui, a un seul condensateur, un 10000 mF 63 volts.

Vérif faite, Zeetoon en a au finish monté deux, et en série...
Faudrait qu'ils se mettent d'accord, lol...

[ARNAUD]

Et sinon, je pige toujours pas pourquoi tant de gens veulent que le YPVS soit une vanne...

[Spocky35]

Montés en parrallèle, la valeur des 2 condensateurs s'additionnent, c'est bien ça qu'il faut faire, car on cherche à faire un petit accumulateur. La tension est celle que le condensateur peut supporter sans souffrir.

[ARNAUD]

Aucun rapport: je remettrais le bocal de maître-cylindre à son emplacement originel: ça lui éviterait de dégager dans une gamelle...

[max-du-56]

Salut,

Afin de répondre aux 2 - 3 questions posées :

-Le choix d'un condensateur 35 volts est lié au risque d'explosion de celui-ci si son dimensionnement est trop faible. En choisissant un condensateur, il faut tenir compte d'une marge de 20% au dessus de ce que fournit l'alimentation. Dans mon cas, disons que l'alternateur délivre 14 volts. Un condensateur de 24 volts aurait donc fait l'affaire. En vu du faible prix 3€ l'unité, j'ai acheté 2 condensateur de 35 volts. Ils ont donc une capacité de 35 volts mais la tension qu'ils contiennent ne sera pas supérieur aux 14 volts délivrés par l'alternateur. Concernant les 4700uF (microFarad), c'est le volume de stockage. Plus celui-ci est gros, plus la décharge sera lente

-Je viens tout juste de retirer les clignotants, les fils vont êtres déplacés a l'abri.

-Vanne et valve sont des équivalents. Valve n'est pas un mot français contrairement à vanne. Clapet aurait également pu être un bon choix

-Oui, le bocal de maitre-cylindre a été déplacé afin de retirer la batterie + le boitier en plastique dans laquelle celle-ci se trouvait. Il a depuis retrouvé son emplacement

[ber13]

Finalement c'est un auto solutionnement du problème.

[ARNAUD]

Valve n'est pas un mot français contrairement à vanne.

C'est absolument faux. Mot français, origine étymologique latine, basique, quoi...
Et vu que le créateur du dispositif l'a appelé Yamaha Power Valve System, la terminologie employée depuis, quelle que soit la marque, a toujours été valve(s) à l'échappement...
Bref...

Question annexe sans rapport: tu as monté des biellettes longues?

[max-du-56]

Effectivement, le créateur qui n'est evidemment pas français...a nommé sa technologie YPVS pour Yamaha Power Valve System. Mais si je souhaite parler français, je peux me permettre d'utiliser les termes vanne et soupape sans être dans le faux !

Oui, nous sommes 2 à utiliser la DTR, j'ai adapté la hauteur au plus petit

[ARNAUD]

Une fois encore, valve est un mot tout à fait français.
Si tu vas à l'hosto et que le chirurgien veut te changer la vanne aortique, inquiète-toi (et ce n'est pas une vanne).


Oui, il me semblait voir que tu n'avais pas les biellettes d'origine...
Vu à quel point ta fourche est remontée, je me disais que si les biellettes étaient stock, ça devait survirer sauvagement...

[Bipcoyote]

Maintenant, j'ai compris pour les condos.