Protège disque av dtr

[Yamaha dtr 1989]

bonjour
quelqu'un aurait il dèja monter un protège disque de se style

si non ,qu'elle protège disque on peut monter sur DTR
en vous remerciant

[ARNAUD]

Je ne crois pas que quiconque en utilise...
Celui d'origine ne te suffit pas?



Sinon, le plus simple est certainement de se rabattre vers des modèles destinés aux cross anciennes...
https://www.ride111.com/groupe-plastiqu ... emoto.html

[Yamaha dtr 1989]

re

le modèle d'origine est compliqué a trouver en bonne état ,c'est pour ça que je cherche a en adapter un ,en plus c'est bien plus jolie je trouve .

Merci pour la proposition

[Vitaly]

Salut, je recherche un protège disque type "origine" pour DTR 125 de 1988

Je le cherche en jaune,
de ce que j'ai vue, il y en à pas eu de monté d'origine sur 125 mais sur les 200 ! est-ce qu'il sont compatible ? ou peut on en trouver un ?
merci

[ARNAUD]

LBC, casses...
Pas la couleur la plus facile à choper.

[Vitaly]

Merci,
J'ai vue qu'il y en aussi sur les DTLC, ils sont compatible ? et ceux des cylindrés différente (50cc 80cc) ? J'ai trouvé une photos d'un de 125 DTLC si celà peut vous aider à m'aider

[ARNAUD]

Y en avait aussi sur les 350 XT...
Aucune idée de si ce sont les mêmes ou pas...
Faut aller sur pièces yam, sortir la référence et checker si elle a été utilisée sur d'autres modèles...

[ber13]

750 superpénétré

[zeetoon]

600XT 2KF, aussi ... peut être d'autres modèles de 600, faut tester.

[ilpfis]

diam du disque, 230 pour dtr 267 pour 2KF donc même si ce sont les mêmes fixations, c'est pas beau

ps : une peinture avec un apprêt plastique, tient très bien dans le temps


vu la qualité du plastique aujourd'hui, j'en trouverai un d'occase pour dtr à 10€ et 15€ de peinture (apprêt + couleur en bombe au pire )

[ARNAUD]

Boah, c'est globalement pas beau, c'est totalement inutile sur la route et pas assez costaud offroad, et ça réduit copieusement le refroidissement du disque, qui n'a vraiment pas besoin de ça... Bref...

[ilpfis]

je l'ai mis par parano, un gravier entre la plaquette et le disque est si vite arrivé
https://auvergnpiecemoto43.fr/?p=5586

[SEBLOB]

Enfin, pareil, SI on veut en monter un, pour le look, je pense qu'il vaut mieux en trouver un d'occasion en bon état, et le repeindre.

En neuf, peut ètre que certains coloris existent encore, mais le jaune de la DTR 200 non.

[ARNAUD]

une peinture avec un apprêt plastique, tient très bien dans le temps

...ce qui montre bien que la "protection" est très sollicitée.

[SEBLOB]

Aprés, perso je n'ai pas vraiment étudié le sujet, je fais au mieux du tout chemin, mais bon on dirait qu'a une EPOQUE c'était à la mode de mettre un protège disque à l'avant .

Genre la PREMIERE DTLC, n'a pas de protège disque à l'avant.............car c'est un frein à tambour donc .

Mais dés 1984, hop, peut ètre la peur d'exposer la toute nouvelle technologie du frein à disque à la pluie, la boue, les pierres, et j'en passe, donc hop, le protège disque .
Ou peut ètre qu'on trouvait que c'était moche un disque de frein et qu'il fallait le cacher.

De nos jours, c'est certain que c'est plus vraiment la mode.

Cependant si tu veux restaurer au look d'origine une DTR ou une DTLC, il te faut un protège disque .

Ils font pas çà ni les chinois ni les portugais . Ces derniers savent bien reproduire tous les "carénages" de la moto, mais ils ont zappé le protège disque?
les chinois savent faire des protections de bras oscillant pour un prix dérisoire comparé au tarif Yamaha, et pareil pas de protège disque ?
Bon évidemment, les protections pour le bras oscillant sont réellement utiles, pas le protège disque.

Sinon, sur des bécanes comme la KDX, il me semble que c'était carrément le matos "intégral" qui te cache même l'étrier