Carter allumage qui chauffe

[Yves0277]

Après une petite balade cet après-midi et un arrêt d'une petite 1/2 heure, effectivement la carter d'allumage est plus chaud que l'autre coté...
A voir sur d'autres machines...

[love2stroke]

A propos du refroidissement des carters (et surtout de la détonation) :
http://www.klemmvintage.com/deto2.htm

[ARNAUD]

Tu crois que ça va l'aider à y voir plus clair quant à son interrogation?

[Phillip93]

Pièce of cake....

[Frederic69]

Hello,

le mien à eu été très chaud... durant mes problèmes de coupure d'allumage.
C'était le stator qui déconnait .
Depuis le changement , il est revenu à une t° que je qualifierai de normale.... tu peux y poser la main, ce qui n'était pas le cas durant les problèmes.


A+

[phifi]

Je trouve quelle marche très bien, monte beaucoup dans les tours etc ... mais je trouve que sa vibre un peu et on sent comme si sa frotté léger

J'en remet une couche, mais vérifie que ton stator soit bien positionné dans le carter !!

Il suffit que les câbles soient mal mis pour que ça ne plaque pas bien sur un des 3 points d'appui du carter, ça entraine un léger frottement sur le rotor qui échauffe le tout assez vite.
Généralement, en tendant bien l'oreille, on entend un léger frottement et il y a des petites vibrations.

[Yam dtx 2006]

Moi tu peux pas poser la main je re démonterai pour vérifier si sa plaque bien . Merci à vous en espérant que sa vienne de cela .

[ARNAUD]

J'en remet une couche, mais vérifie que ton stator soit bien positionné dans le carter !!

Il suffit que les câbles soient mal mis pour que ça ne plaque pas bien sur un des 3 points d'appui du carter, ça entraine un léger frottement sur le rotor qui échauffe le tout assez vite.

Théorie effectivement tout à fait plausible.

[Yam dtx 2006]

Avez vous des bons sites pas cher pour un kit chaîne complet ou bien en détail ? Merci

[ARNAUD]

Heureusement, notre ami palois nous a bien donné le fin mot de l'histoire, lol...


Ça va bien aider willdtx...

[Cissou10]

Petit déterrage de post. J'ai remarqué que le mien aussi était très chaud. En regardant de plus près il n'y a aucune ventilation. J'essayerai d'enlever les cahoutchous de protection de chaque côté du carter et comparé les températures. Cela a t'il déjà été réalisé par quelq'un?

[SEBLOB]

Question "ventilation", le cache d'allumage des DTR est différent de celui des DTRE et TDR (en plastoc) possède donc un joint spécifique en caoutchouc qui est réputé ne pas ètre un exemple d'étanchéité, et donc sous la pluie tu peux avoir de l'eau qui rentre et une bécane qui déconne.

A noter que sur pas mal de 4 temps, quand c'est pas tous , l'allumage baigne dans l'huile moteur, donc se retrouve en permanence a 80 voir 90 degrés de toute façon.

[Cissou10]

Aluminium sur TDR pas en plastique. Je vais me servir ses orifices pour testé un éventuel système de refroidissement

[ARNAUD]

C'est bien ce qu'il te dit...

Pour le reste... tu te fais des noeuds au cerveau pour rien.

[Cissou10]

TDR (en plastoc) je sais encore lire
Et il y a pas de joint en caoutchouc sur TDR met en papier