Choix des spis de fourche DTR

[RuellanJ]

Bonjour,

Je prévois le changement de mes spis de fourche dans les semaines à venir (j'ai la jambe gauche qui fuit) et après un peu de recherche il y a apparement 2 dimensions de spi de fourche, comme on le voit sur le lien suivant:

https://www.125yamaha.com/paire-joints- ... p-674.html

J'ai merai bien commander mes pièces avant de démonter ma fourche donc est-ce que quelqu'un saurait me dire si je dois prendre des spi de 8.5 ou de 10 de haut ? C'est pour monter sur une DTRe 4BL de 1996. J'ai regardé dans la doc technique mais je n'ai pas trouvé l'info.

Merci d'avance !

[ber13]

41x53x8-10.5mm

[ARNAUD]

Ca n'intéressera sans doute pas grand monde, mais j'ai découvert avec surprise qu'il existait désormais des SKF verts qui conviennent au DTR.
Je dis "désormais" parce que quand j'ai cherché (en 2015, ça fait un bail), y en avait pas.
En deux mots, ce sont les meilleurs spi du marché, ils offrent à la fois une friction très réduite et une longévité hors-pair. Qu'ils font chèrement payer, lol. Mais si on veut ce qu'il y a de mieux, c'est ceux-là.


https://www.sasiecenter.com/kit-spi-et- ... 40183.html

[SEBLOB]

Remarque, chez Yam, çà coute le double

[Bipcoyote]

Il va falloir que je jette un œil pour voir ce qu'il y a pour TDR..
La moto a 20 ans et je pense qu'il va falloir y passer (ne sachant pas si cela a été fait ou pas).

[RuellanJ]

Histoire d'être sûr de quoi commandé, quand ils indiquent que la référence est pour un bras de fourche, ca veut dire que j'aurais 1 joint + 1 cache poussière. Donc j'en suis pour 60€ si je veux mes deux bras ?

[PIMSNOUNE]

https://www.3as-racing.com/joints-spi-f ... 05-p-36970
Ils ont certainement les joints cache poussières également.
Autrement :
https://jcmotorparts.fr/products/joint- ... 6202494128

[ARNAUD]

Yes! 5 cts moins chers que ceux du haut de la page!


D'origine, il n'y a pas de caches-poussières sur un DTR.

[Tonio974]

Yes! 5 cts moins chers que ceux du haut de la page!


D'origine, il n'y a pas de caches-poussières sur un DTR.

Salut!
Je crois qu'il y a bien un cache poussière sur mon DTR 200 de 1989:

Il y a un dust seal (10) et un oil seal (11):



En vrai ça donne ça:
l'un sur l'autre



et quand tu les sépare:

[Tonio974]

[Tonio974]

[quote="RuellanJ"

J'ai merai bien commander mes pièces avant de démonter ma fourche donc est-ce que quelqu'un saurait me dire si je dois prendre des spi de 8.5 ou de 10 de haut ? C'est pour monter sur une DTRe 4BL de 1996. J'ai regardé dans la doc technique mais je n'ai pas trouvé l'info.

Merci d'avance ! [/quote]

Du coup t'as commandé quoi et ça donne quoi?
Les miens font 8 de hauteur et le cache poussière s'imbrique par dessus.
Merci!

[SEBLOB]

En effet, je ne sais pas pourquoi Arnaud dit qu'il n'y en a pas d'origine, alors qu'au catalogue Yamaha, depuis la première DTR de 1988 jusqu'a la dernière "nouvelle" DTRE sortie en 2004, y'a bel et bien un cache poussière.

Même sur les DTX, y'a un cache poussière

[ARNAUD]

C'est une question de terminologie (et de génération)...
Pour un vieux con comme moi, un cache-poussière, c'est ça...



...et ça, c'est un joint racleur.



Mais force m'est de constater qu'aujourd'hui, le racleur est en effet communément devenu un cache-poussière -et parfois, le cache-poussière un racleur... Bref, vous voyez l'idée...

[Bipcoyote]

Sur la TDR, par contre, il y a bien joint spi + cache poussière..
https://www.charlymoto.fr/suspensions-e ... 93-03.html

[Tonio974]

Super ce kit!
La même chose sur DTR mais pas avec les mêmes dimensions.