Réfection haut moteur

[Sebast1505]

Slt
J'ouvre un nouveau sujet en espérant qu'il ne durera pas trop longtemps pour moi.
J'ai ouvert mon haut moteur car il me fallait refaire (piston segmentation).
L'autre jour je me suis trompé elle a environ 42000km (cause compteur changer après une petite chute )
Voici quelques photos et une vidéo.
J'ai mis le lien pour la vidéo car je n'arrive pas à télécharger.
C'est normal ces deux rondelles et pas de l'autre côté ?
La rayure sur le vilebrequin est normal ?
Demain je vais demander à un collègue mécano si il a un pied à coulisse numérique.
Mais au vu du jeu de bielle je le sens mal.
Dino si tu es dans les parages je risque de te contacter, dit moi l'heure qui est la plus favorable pour ne pas trop te déranger.
















https://m.youtube.com/shorts/NYgtNrfrRrQ

[Yann89]

Les rondelles se sont des pionts de centrage ,normal .
La rayure sur masse vilo pas de soucis .
T as quoi comme huile ?ton piston est rouge.
Sinon ton piston a eu chaud aux quatres coins...t as du rouler pauvre ou trop d avance a un moment.
Si elle a 42000kms réels, refais la bielle . T es obligé,penses au gars qui va racheter ta mob.

[Yann89]

Et puis le revêtement cylindre pas évident a dire mais comme tu vas devoir refaire le bas moteur,autant refaire un nickasil.
Chez revaltec, nickasil et piston environ 400e
Reembiellage revaltec 250e .
Tous les joints , roulements boîte et moteur ,spis environ 150e .

[Yann89]

Pour idée, j ai refais a neuf mon moteur a l automne 2022, j en ai eu pour 1500e .mais j ai aussi changé l embrayage complet, tous les câbles , les gaines, j ai refais pompe a huile enfin tout est neuf .et j ai tout fais moi même , il te faut de l outillage . J habite à 2km de revaltec donc j ai pas eu de frais de port .

[Yann89]

Et si tu prends une bielle prox, tu seras obligé de limer les carters a la dremel car la bielle prox a un pied de bielle plus large et ça bute a la descente . Ça n oublie surtout pas cela sinon tu seras quitte pour réouvrir ton bas moteur.garde bien ça en tête si bielle prox

[Sebast1505]

Oui j'ai eu quelques soucis de chauffe au début que j'ai installé le boîtier ignitech. Après j'y tire vraiment dessus, je vais souvent dans la zone rouge. (met je lui laisse son temps de chauffe) Au démontage ma bougie avait une belle couleur café au lait.
J'utilise de huile Semi-synthétique intermarché.

[Yann89]

Du coup , refais ta bielle seb

[Cissou10]

Tes chiant toi c'est se que j'allais ecrire
La prox va toucher beaucoup plus que le vilo jasil que j'ai monté.
Rien d'insurmontable juste un petit coup de dremel.
Revaltec traitement nikasil, piston wossner, cage a aiguille, soudure alu sur cylindre (un petit pète dans le cylindre 90euros) surfaçage cylindre, joint 560euros
Moteur refait totalement août 2023 tous les roulements et joint sur 123roulement. Un conseil prend les joints Spy vilo chez Yam ils sont spécifiques.
Petit mot pour yann89 ma TDR viens de chez toi a sens

[SEBLOB]

Enfin comme il existe plusieurs cote de pistons pour TDR, faudrait ètre certain que le cylindre ne peut pas simplement subir un déglaçage et le montage d'un piston B ou C.

[Yann89]

Cissou elle ressemble à quoi ta tdr ?

[Cissou10]

Jaune Mégane RS trophy

En mp pour pas polluer le poste de notre amis

[Sebast1505]

Yo
Bon voilà sa commence.
En extrayant mon rotor d'allumage j'ai fait tomber un ressort et 4 petites cales, mais je ne sais pas dans quel sens cela se remet.
Si quelqu'un a une idée merci.
Oui et ou peut-on trouver cette cage à aiguilles, J'aimerai la changer à y être.
Merci d'avance.

[Sebast1505]

Slt
Bon voilà TDR remonté, tout c'est à peu près bien passé.
J'ai eu un petit souci pour remettre le roulement (IKO TR152512.E03) du coup il m'a fallu en recommandé un autre.
J'ai bien galèré pour le joint spi vilebrequin côté embrayage, puis mon écrou côté allumage qui ne voulait pas se remettre.
Je pense que j'ai fait l'erreur en démontant la cloche d'allumage avec un arrache de ne pas avoir laissé l'écrou au bout. Ce qui aurait fait gonflé un peu la tige fileté d'après ce que m'a dit un collègue.
Merci à Dino pour le deglaçage cylindre, la soudure et réembiellage du vilebrequin.(plus tous les accessoires pour remonter)
Je viens d'effectuer mes premièrs 150km et tout à l'air OK. Je pense qu'elle en avait besoin car je ne ressent plus de vibrations comme avant.
Il me reste plus qu'à faire un bon rodage et après je pourrai y retiré dedans.
Merci encore à tous les participants de ce forum avec des bon tutos. Sinon pour moi cela aurait été difficile d'effectuer ceci, d'où j'ai pris un grand plaisir à faire en tant que novice.

[ARNAUD]

Bravo à toi! Bonne route!

[Spocky35]