TDR s'engorge ou dégorge.. Besoin d'expertises.

[Vidda78410]

J'avais vu ces annonces, le premier semble bien rouillé, le deuxième présente mieux mais les vendeurs qui n'acceptent pas les paiements lbc, je m'en méfie.. je vais essayer de l'appeler demain malgré tout car ces stators d'occasion ne courent pas le net..

La bobine d'allumage est HS..
2 solutions (à mon avis):
- passage à l'ignitech
- changement de stator

J'ai déjà un CDI ignitech..

[ber13]

Un des avantages de l'Ignitech est de fonctionner même si ce bobinage est hs...

[Bipcoyote]

L'ignitech a probablement été monté suite au soucis de bobine, je ne vois donc aucun intérêt à changer le stator sauf si le boitier est HS (rare).

[ilpfis]

donc ce n'est pas la source du problème, à ce stade puisque c'est la saison, un changement de spi vilebrequin serait prudent si ça n'a pas été fait

[Vidda78410]

L'ignitech a probablement été monté suite au soucis de bobine, je ne vois donc aucun intérêt à changer le stator sauf si le boitier est HS (rare).

J'ai installé le CDI ignitech car la bécane ne prenait pas ses tours en 6eme.. et j'ai contacté devmoto avant de l'installer pour savoir s'il y avait des modifs à faire, le technicien m'a dit que sur ce modèle (2003), il n'y avait aucune modif à faire.

[Bipcoyote]

Comme l'a dit ilphis : l'allumage ne doit pas être en cause.

[Vidda78410]

Pensez-vous que mon problème pourrait venir du filtre à air ? Je me suis rendu compte que je l'avais enduit avec une mauvaise huile. J'ai utilisé l'huile pour mélange (Castrol synthétique) et j'en ai trop mis, des traces de coulures étaient visibles dans la boîte à air notamment en direction de l'orifice de sortie (vers le carbu).

[zeetoon]

Au début de ton post, le terme "aléatoire" revenait souvent. Donc le filtre à air ... je ne vois pas.

[Bipcoyote]

Avec un filtre à air obstrué par l'huile : bougie noire.

[Vidda78410]

Je ne sais plus où regarder maintenant..

[ilpfis]

-une photo de la bougie déjà pour voir
-un nettoyage à l'essence de ton filtre à air comme une éponge, séchage puis un peu d'huile (genre cuillère à soupe) et malaxé dans une poche plastique
-un nettoyage carburateur avec les réglages d'origine (flotteur et aiguille essentiellement)
-démarrer la moto et vérifier les prises d'air avec un spray contenant de l'essence (pour éliminer ces points)

après on voit ce qu'il se passe

[Bipcoyote]

Je pense aussi qu'il faut reprendre avec les bases et la remise en configuration origine me semble le meilleur point de départ.

[Vidda78410]

-une photo de la bougie déjà pour voir
-un nettoyage à l'essence de ton filtre à air comme une éponge, séchage puis un peu d'huile (genre cuillère à soupe) et malaxé dans une poche plastique
-un nettoyage carburateur avec les réglages d'origine (flotteur et aiguille essentiellement)
-démarrer la moto et vérifier les prises d'air avec un spray contenant de l'essence (pour éliminer ces points)

après on voit ce qu'il se passe

Concernant - la bougie, elle était bien bien noire mais évidemment, je l'ai nettoyé pour être sûr que le problème ne venait pas de là. Mais non. J'ai testé avec une autre bougie, idem.
- le filtre, c'est fait.
- le carbu, l'aiguille est sur le cran d'origine, et le flotteur à 16mm.
Le changement du stator n'est donc pas nécessaire ?
Je récupère le cylindre/piston dans la semaine, je remonte ce weekend si possible..
Merci à tous en tout cas.

[Bipcoyote]

Pour moi, pas besoin de changer le stator puisqu'il y a l'ignitech.
La bougie bien noire avec un filtre à air obstrué me semble cohérent...

[Vidda78410]

Bonjour à tous. Petit retour de mes aventures qui continuent..
Je suis donc allé récupérer le cylindre fraîchement déglacé avec un piston wossner, segments, axe et cage à aiguilles neufs.
J'ai remonté tout ça avec des joints neufs (embase, culasse, boîte à clapets, échappement et même celui du carter stator).
La batterie était faible, je l'ai donc poussé et elle a démarré au quart. Je suis donc parti faire un tour tout doux sans carénages. J'ai été refaire le plein, parcouru une quinzaine de bornes, sans ouvrir, je n'ai pas dépassé les 6000trs/min. Je suis rentré heureux comme un gosse.
Dimanche, je remonte les carénages, j'essaie de la démarrer et là, c'est le drame.. rebelote.. j'arrive à la démarrer mais elle cale, je recommence et j'entends une pu### de détonation dans le pot. Je la gare et rentre chez moi.
Je vais installer une batterie neuve aujourd'hui après, je vois pas..