Piston fissuré dtx

[poirson]

pour la photo du cylindre, perso en l'agrandissant c'est flou pour la zone entourée en rouge et plus bas.

Je vois juste que les chanfreins ne sont pas fait, et concernant le haut du cylindre, j'ai l'impression de voir que le cylindre est strié de manière horizontale par endroits, et bien trop en diagonale à d'autres endroits, et je vois même de curieuses traces verticales

Le cylindre a été traité par un mauvais tourneur et vaguemant déglacé avec les moyens du bord ... Il y a des baffes qui se perdent

[ARNAUD]

https://www.3as-racing.com/pochette-de- ... 3-p-414230
Ou ( difference?)
https://www.3as-racing.com/pochette-de- ... 6-p-414238

Sinon, ça, ça me sidérera toujours...
https://www.avsmoto.fr/joints-moteur/52 ... 93-02.html
Le porte-monnaie, il la voit bien, la différence...

[SEBLOB]

Sinon la vraie différence entre les deux kits sur 3 as se voit au niveau du joint du carter d'allumage.

En papier pour les bécanes avec démarreur électrique, et en matière plastique ou caoutchouc pour les bécanes sans démarreur électrique.

Et le kit joint a 12.50 chez AVS moto n'est donc en fait PAS un Athéna mais de marque Vedamotors dont Phifi nous avait expliqué que c'était une sous marque d'Athéna

[ARNAUD]

Sur les conseils de Phifi (qui ne m'a jamais parlé de Vedamotors), j'ai utilisé ce kit à chaque fois que j'ai eu besoin, le complet ou la version haut moteur seule encore moins chère, il est bien intégralement brandé Athena, parfaitement conforme à la photo et ne m'a jamais posé aucun souci...
C'est aux joints ce que la Tech9 Leclerc est à l'huile: un bon moyen de faire des économies.

[Rominja]

@ Arnaud: effectivement je passerai par eux ça à l'air pas mal
Après si tu as un lien moins cher pour la pochette de joints spis aussi je suis prenneur!

Concernant le cylindre j'en ai peut-être trouvé un pas trop loin j'attends les photos et le prix avant de me déplacer.

[Rominja]

Bonjour à tous,
Alors le cylindre a été réalésé, tout remonté, plus qu'à faire craquer.
Par contre j'en ai profité pour changer le compteur mais j'ai doute sur la valeur à choisir pour les RMP.
Si quelqu'un a la réponse?



Merci d'avance!

[Bipcoyote]

Bêtement, peut-être , j'aurais mis : 1RPM par ignition...
Donc une explosion par tour sur un 2tps, ou alors j'ai rien compris sur le tableau

[Rominja]

Ok merci ça me paraît aussi logique

[SEBLOB]

Oui l'essentiel c'est que pour un moteur monocylindre 2 temps comme le notre c'est bien une étincelle a chaque tour moteur, donc en branchant le compte tour à la sortie de la bobine HT ou le long du fil qui va à la bougie, une "impulsion" correspond bien a une combustion donc un tour moteur.

Normalement sur un mono 4 temps c'est une combustions tous les 2 tours, mais pour simplifier le circuit d'allumage il est possible d'envoyer quand même une étincelle à chaque tour, une en fin de compression des "gaz frais", et l'autre en fin de phase d'échappement, qui ne sert donc a rien du tout.

Et pour les moteur a plusieurs cylindres, tout dépend ou se branche le compte tour, et si l'allumage ne fait bel et bien qu'une étincelle "utile" ou si il balance aussi une étincelle pour rien au tour suivant ...

[Rominja]

Merci pour l'explication.

[dinogt]

Bonjour à tous,
J'ai enfin récupéré mon cylindre réalésé 3 fois car ils se sont trompés... Donc passage en côte 58...

c'est con, en regardant un tout petit poil mon site, tu aurais vu que j'ai, en stock, de 0.25 en 0.25 toutes les cotes de 56.4 à 58.4 et 58, 58.25 et 58.50 ... et tous ces pistons moins chers que des tecniums!

[hugoain]

bonjour
en 58 fait gaffe a la valve faut souvent la retoucher sinon elle fait bisou au piston
oui dino certaine cote sont difficile a trouver aujoud'hui

[Rominja]

Bonjour à tous,
J'ai enfin récupéré mon cylindre réalésé 3 fois car ils se sont trompés... Donc passage en côte 58...

c'est con, en regardant un tout petit poil mon site, tu aurais vu que j'ai, en stock, de 0.25 en 0.25 toutes les cotes de 56.4 à 58.4 et 58, 58.25 et 58.50 ... et tous ces pistons moins chers que des tecniums!

Je te rassure j'ai gardé le cylindre en 58 de côté et celui que j'ai remonté a été réalésé par tes soins!
Au besoin je repasserai par toi car j'ai été très satisfait de ton travail et des délais! Encore merci!

[dinogt]

ah, parfait !

[Rominja]

Bonjour à tous!
Je ne pensais pas revenir si vite...
Ce matin j'attaque la troisième phase du rodage quand d'un coup je commence à glisser, je m'arrête et je vois du LDR au sol je regarde le vase d'expansion et j'ai des bulles qui remonte... Donc joint de culasse je pense.
J'étais en train de tirer un peu dedans mais pas trop.
Si vous avez une idée du pourquoi?