125 DTF 1976 de William - ne démarre plus

[ilpfis]

le soucis c'est que c'est une valeur pas très courante, 300nf (normalement c'est ça, à vérifier) à 400V minimum polarisé (puisque c'est de la haute tension), pas simple d'ou le prix
mais si tu as mesuré la valeur au multimètre la bobine HT et que tu as trouvé une valeur dans les tolérances, c'est qu'elle est correcte, c'est tout ou rien

[zeetoon]

Ha oui, du coup le prix pratiqué par Yam est pour une fois adapté ...

[SEBLOB]

Le prix de Yamaha?

125yamaha.com n'est absolument pas un site officiel de Yamaha et il y a de grandes chances que pour 20 Euro le condensateur soit de l'adaptable car plus dispo en neuf chez Yamaha.

[ilpfis]

à tester
https://fr.aliexpress.com/item/1005002943965239.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.5.230f3ac94IOIij&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=6d202113-e0af-469e-aa78-ee591302f53e&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:6d202113-e0af-469e-aa78-ee591302f53e,tpp_buckets:668%232846%238112%231997&pdp_npi=4%40dis%21EUR%215.30%213.45%21%21%215.64%213.67%21%402103868817211528623905739e68bb%2112000022900812089%21rec%21FR%21%21ABXZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A

[William121]

Bonjour à tous et merci pour vos messages.
Je viens de prendre un nouveau fer à souder ce sera l’occasion d’essayer de changer ce condensateur !
Je regarde et vous tient informé.

Seb - sur le même site celui d’origine Yamaha est au double du prix : 40€ ça fait cher pour un condensateur non ?
Note : Malheureusement même le site officiel Yamaha pour les anciennes ne remonte pas aussi loin dans le temps. (S’arrête à 1978 alors que ma yam c’est du 76)

Phil - celui de ton lien n’a qu’un seul fil alors que sur le site de pièces il y en aurait deux.

[ber13]

Avant de changer un condensateur récent, renouvelle, comme conseillé, le cable Ht...

[William121]

Bonjour à tous,

Encore désolé pour le délais de réponse et sporadique ...
En ce moment travaux à la maison et passage du permis moto. Du coup peu de temps pour me pencher sur le sujet 125.

Avant de commander des pièces j'ai encore quelques questions :
- changer le câble HT -> pas certain que le câble soit séparable de la bobine ... vous confirmez ?

- changer la bobine HT -> si elle était HS je n'aurais plus d'étincelles du tout non ? J'en ai actemment mais comme montré sur la vidéo semble pas assez forte et ne se déclenche pas à chaque tour moteur. Du coup je la change quand même ?

- changer le condensateur -> semble être la piste la plus sérieuse vu les symptômes, mais celui en place n'a que 3ans et peu de bornes. Cela ne vous semble pas prématuré ?

Dur dur ...

[ber13]

Je dirais même plus : plus...
Bonne nuit les zamis !

[William121]

Bonjour à tous !

Alors voilà, bobine HT et condensateur réceptionnés !

J'ai pu monter ce weekend la bobine HT et ... lors du test d'étincelle wouah là effectivement c'est le jour et la nuit. L'étincelle est plus vive, bleue et forte. Je me dis c'est bien parti.

Je mets le starter, premier coup de kick et ... elle démarre !
Alors tout n'est pas rose : effectivement elle a démarré, mais je n'arrive pas à avoir un ralenti stable, elle broute, broute, et lorsque j'essaie de donner plus de gaz, comment dire elle s'étouffe et se noie ... Comme un gros "trou" lorsque je mets du gaz.
Bref impossible à faire rouler. Elle se coupe toute seule. Puis plus en plus de mal à la re-démarrer. Je n'y arrive qu'en ayant re-démonté la bougie et en la nettoyant.

Résultat : toujours dans l'impasse, la DTF ne roule toujours pas. Au moins cela ne viendrait pas de l'allumage ? Il me reste le condensateur à monter mais au vu l'étincelle je ne crois pas que cela vienne de là.

Peut-être le carburateur ? cela fait au moins 3 démontage de celui-ci et RAS de mon point de vue ... la boite à clapet ? je n'en sais rien

[ilpfis]

pour ma part je contrôlerais si la compression est bien similaire à avant ta mésaventure, si le pointeau fait bien son travail au niveau de la carburation, mais j'ai bien peur que ton piston soit hs je dirais même fondu sur la calotte = trou
j'annonce le pire certes mais quand même, ça y ressemble beaucoup

[William121]

Premier coup de kick et les suivants jusqu’à 8.5

[William121]

Rendez-vous pris chez un pro le 16 septembre. Affaire à suivre !

[ber13]

C'est la meilleure solution ( du moment qu'il connait la génération du modèle ) sinon lol en prévision