Probleme robinet d'essence?

[TotoVevo]

Bonjour à tous,

Il y a quelque temps, j'ai présenté ma TZR, et récemment, j'ai enfin pu commencer à la rouler. Comme la moto n'avait pas tourné depuis un moment, j'ai dû déboucher le gicleur de ralenti et le gicleur principal, car elle ne tenait pas le ralenti. Maintenant, tout fonctionne parfaitement, RAS à ce niveau.

Cependant, j'ai toujours un problème que j'avais déjà remarqué dès l'achat de la moto, et je n'arrive pas à trouver de solutions ou de sujets qui en parlent. Un ami qui a aussi une TZR 125 Belgarda rencontre exactement le même souci.

Le problème est le suivant :

Quand le réservoir commence à se vider et qu'il reste environ 3 à 5 litres d'essence, la moto se met à brouter, et je dois passer en réserve. Ma question est donc : la réserve est-elle vraiment aussi volumineuse pour contenir 3 à 5 litres ? Il me semble que la réserve ne fait que 2 litres.

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré ce problème ?

Je tiens a preciser que j'ai aussi debouche les filtres du robinet d'essence.

Merci d'avance pour vos retours

[zeetoon]

Si la machine fonctionne normalement après le passage sur la réserve, il me semble que tu cherches un problème là ou il n'y en a pas, non ?
Je ne sais pas comment est construit un réservoir de TZR, si le passage pour la poutre du cadre est aussi important que sur une autre machine, mais l'essence doit se trouver répartie de part et d'autre; donc ça ne fait plus grand chose de chaque côté ...

[SEBLOB]

Enfin généralement çà ne fait plus grand chose, pour la réserve, justement.

Là manifestement il aurait une réserve dont la capacité est variable entre 3 et 5 litres .

C'est sensé ètre 2.2 litres sur TDR et 1.8 sur DTR.

Et a moins d'aimer rouler longtemps sur la réserve, plus elle est grande, plus çà veut dire que la capacité du réservoir avant de tomber en réserve est petite .

Donc est ce ainsi d'origine sur TZR, une grosse réserve Variable

Est t'il possible que le robinet d'origine ait été remplacé par un robinet d'une autre bécane et que la crépine "principale" se trouve trop haut

[ARNAUD]

Je ne sais pas comment est construit un réservoir de TZR, si le passage pour la poutre du cadre est aussi important que sur une autre machine, mais l'essence doit se trouver répartie de part et d'autre; donc ça ne fait plus grand chose de chaque côté ...

C'est un cadre périmétrique, y a donc pas de poutre centrale.

[ARNAUD]

C'est sensé ètre 2.2 litres sur TDR et 1.8 sur DTR.

Je crois que c'est 1,5 sur le TZR.
C'est vrai que c'est agaçant, une réserve trop grande. Celle du DTR dure si longtemps que je me suis déjà retrouvé en rade à force de me dire "Ca va, c'est bon, j'ai le temps"...

[rico56]

...à démonter et vérifier l'état de ce robinet...J'en ai un exemplaire neuf ici pour comparaison si besoin.
Après aller jusque cette réserve en pleine accel c'est pas terrible...

[zeetoon]

C'est un cadre périmétrique, y a donc pas de poutre centrale.

Oui, effectivement ...




Mais ça ne me semble pas improbable qu'il y ait 2 litres de chaque côté . ?

[TotoVevo]

il me semble que tu cherches un problème là ou il n'y en a pas, non ?

effectivement je cherchais un probleme qui n'existait meme pas

[TotoVevo]

merci pour vos reponses,
finalement j'ai re-nettoye les filtres pour le moment.
j'ai aussi commande un kit de refection de mon robinet : filtres, joints...

[Bipcoyote]

Si ça fonctionne correctement : c'est bien le principal.