Culasse sans bourrelet 125 TDR

[ARNAUD]

Bipcoyote, pour les écrous borgnes, c'est sans doute moi qui me gourre car peut ètre que ceux avec un capuchon en plastoc ne sont que sur les bécanes anciennes et qu'a partir d'une certaine année c'est de l'écrou borgne tout en métal

Pour moi (DTR 98), beaux nécrous en pure ferraille.

[Bipcoyote]

Sans passage par Lourdes : ils ne sont plus borgnes
Le niveau est toujours bon, plus de chauffe et plus de pschiiiit ni de glou-glou (t'as vu Arnaud : je fais bien les bruitages aussi ) en enlevant le bouchon de radiateur.
À voir dans le temps.
Au niveau du bruit : cela semble faire un peu type moteur de moto cross..
Je pensais que c'était une idée mais ma femme vient de me dire que l'on dirait une grosse tronçonneuse.. ha les femmes toujours le mot pour rire

[rico56]

...oui Yves0277... en concession à l’époque un mécano consciencieux faisait cela. Aujourd’hui, rien de moins sur, si le boss de l’atelier en est à des années lumières d'une méca 2 temps. Ils sont presque tous partis en retraite .
Il y a bien des années que j’ai banni les manos qui ne racontent rien d’autre que vert / rouge. Il existe des correspondances de format chez Yam, aux fins d’une lecture précise.
Un Koso parle encore plus, au dixième.
Bref, la montée en température est liée déjà à la température extérieure à l’instant T.
Un doigt au milieu du cylindre que tu retires tout de suite avant de te brûler est un repère, soit aux environs de 50 degrés… attendre 6 heures. Puis re-vérifier le serrage au couple avant remise en haut.

[rico56]

...sorry, en eau

[ber13]

Bonne nouvelle Eric pour ton moteur !

[rico56]

oh lalalalalala. Please do not more. Ton prochain stage pour un jeunot fraîchement à la retraite , c'est quand déjà ?

[ARNAUD]

Et pour une zone abdominale sans bourrelets, vous avez des tuyaux?

[rico56]

...oui. Merci de me dire en mp ton adresse et je t'y envoie ma flotte de commerciaux .

[ARNAUD]

Oh oui, j'aimerais tant faire un selfie avec Benjamin Castaldi!

[Bipcoyote]

Quand ça dérape, c'est pas à moitié

[rico56]

...oui, ici nous y sommes ?
Surtout zéro frein :dernier arrivé rince les potos

[zeetoon]

Et pour une zone abdominale sans bourrelets, vous avez des tuyaux?

Mange des poireaux.
(C'est juste pour la rime).

[Bipcoyote]

Petit retour, c'est bon, ça me fuit plus du tout au joint de culasse.
Je reviens d'une "balade" et je lui ai bien taper dedans en montant entre 9 500 et 10 500trs.
Aucun mouvement de ldr dans le vase et la température monte normalement.
On n'est pas en été et la température extérieure doit tourner aux environs de 12°.
Aucune odeur suspecte en roulant et une fois dans le garage.



Le bruit semble légèrement différent, plus typé cross mais pas certain.
Elle ne monte pas spécialement plus haut dans les tours, ne va pas plus vite mais elle y monte plus facilement.
Est-ce du ressenti ou du réel, je ne saurais le dire.
Ça ne fonctionne pas moins bien, ça c'est certain.
Je ne regrette pas et c'est un petit plus supplémentaire qui me laisse la banane en roulant et après être descendu de la moto.

[ARNAUD]

Petit retour, c'est bon, ça me fuit plus du tout au joint de culasse.

Ho? Tu as réussi à régler ton problème sans changer de goujons et d'écrous, sans passer ta culasse à la surfaçeuse, sans acheter un joint de cucu à 45 balles et le faire chauffer à 240° pendant 15 minutes au four à chaleur tournante, sans même changer tes spi de vilo pour des Louis Viton? Ca alors, tu m'épates...

Elle ne monte pas spécialement plus haut dans les tours, ne va pas plus vite mais elle y monte plus facilement.
Est-ce du ressenti ou du réel, je ne saurais le dire.

Exactement mon feeling quand j'ai monté la mienne. Rien de majeur, mais parfait complément des Boyesen et du venturi kissérarien.

[Bipcoyote]

Si on est sur le même ressenti : c'est qu'il y a quand même un petit truc en plus
Je n'irai pas jusqu'à m'extasier comme j'ai pu le lire.
Je pense que c'est comme toutes les modifs que l'on apporte : un petit poil + un petit poil = petite touffette qui améliore les qualités initiales de ce moteur.
C'est et cela restera une 125cc grand public et pas une bête de piste..
Je pense que je vais me contenter de ce que j'ai, tout en sachant que je suis largement au-dessus des 125 qui sortent actuellement avec leurs moteurs 4tps asphyxiés par les normes européennes.