Un fantasme, un pari, un craquage: le TZR 125 2RL

[nono28]

Par ailleurs, j'ai enfin trouvé l'origine de ma fuite d'huile !

Elle a toujours été grasse sous le carter d'embrayage, malgré 2 changements du joint, aucune amélioration.

Lors de la vidange, je dégraisse tout à nouveau et surveille la moindre apparition d'huile.

Bingo :



Défaut du carter, je suis bon pour en retrouver un autre ! (après la balade bien entendu...)

[REMY02400]

Il est fendu là?

[nono28]

Exactement !

Tu as déjà vu ça ?

[Phillip93]

Salut nono,

je n'arrive pas à voir la fente sur la photo mais c'est pas cool ! Je suppose que tu as déjà regardé mais c'est pas réparable ?

[REMY02400]

Oui j'ai déjà vu des carters comme le tient. La solution peut-être c'est de le réparer de l'intérieur avec du métal à froid.
Ou de le faire ressouder.
Il faudrait agrandir un peu la fente et tartiner de la soudure à froid.

[REMY02400]

Je vais te prêter mes lunettes Phillip 93
Clic sur la photo ou j'ai mis la petite flèche rouge et tu devrais voire la fissure.

[ARNAUD]

Lors de la vidange, je dégraisse tout à nouveau et surveille la moindre apparition d'huile.

Il y a une méthode infaillible pour détecter les fuites introuvables: saupoudrage à la farine ou au talc.


C'est fendu des deux côtés, non?

[nono28]

LA bonne idée ! Merci pour l'astuce

Je ne l'ai pas re-démonté à nouveau mais il doit être fendu des deux cotés oui...

[ber13]

Comme déjà dit, réparation par l'intérieur en agrandissant la fissure, dégraissage à l'acétone, colle bi-composant qui va bien suivi d'une cuisson au four de Madame

[Yves0277]

Ouais...
Une fois le carter déposé, autant faire 1 vraie soudure...

[ber13]

La réparation à froid est plus simple à réaliser et 100 % efficace.
Si tu fais souder, va falloir démonter le voyant de niveau,
Reprendre le plan de joint et repeindre le couvercle...
Et aussi trouver un soudeur

[ARNAUD]

Je ne l'ai pas re-démonté à nouveau mais il doit être fendu des deux cotés oui...

Je parlais de l'autre côté du plan de joint...

[nono28]

Non à priori, le bloc est ok. Tu connais la qualité de finition des alliages Yam...

[nono28]

Quelques news :

Elle s'est portée à merveille durant la balade Y2S, qui est pratiquement sa seule sortie de l'année

Question carbu, avec le GR 20, elle est maintenant réglée correctement. J'ai réglé mon soucis de feu arrière et comme souvent, le pb venait du neiman où le fils + après contact se dessoude de la platine.

J'ai adapté un porte bagage acheté sur amazon, indice : il est prévu pour un custom

Après plusieurs heures de pliage et de réflexion, ça se monte :





L'idée était donc de se reprendre sur la poignée arrière pour avoir quelque chose d'esthétique et rapide à démonter (j'ai gardé mon autre poignée d'origine). Le but est de charger du matériel de camping mais rien de lourd.

Montage final avec quelques soudures de renfort et une peinture vermiculée pour une belle finition :




Résultat, ça tient très bien, test approuvé

[nono28]

Et quelques clichés en vrac pour le plaisir

Avec le très célèbre et incontournable 2RL de Rony :





Fonds d'écrans du bureau :