Compatibilité CDI 125 TDR

[Bipcoyote]

L'ignitech est la solution qui revient tout le temps...
Dès que le stator me lâche : j'envisage cette solution mais pas pour le moment (ou alors faut que je tombe sur une super affaire).

[ilpfis]

si c'est juste une histoire de câble de pompe à huile, tu fais l'échange de la partie concerné directement via le répartiteur, c'est identique, Moteur 4FU (bloc moteur entier bien entendu) sur un tdr 5AE = clavette autorisé ou inversement même histoire sans clavette et pas besoin de changer de Faisceau

[Bipcoyote]

Sur la mienne (en 5AE) j'ai déjà décalé l'allumage (pas par clavette).
Et comme je n'ai plus de nouvelles pour la 4FU : la manip n'est plus du tout à l'ordre du jour