compte tour part en vrac

[TotoVevo]

Bonjour,

Je possède une TZR 125 de 1999 et, après environ 1000 km parcourus, je remarque un problème avec le compte-tours. En effet, celui-ci devient imprévisible à des moments assez aléatoires, surtout lorsque je commence à accélérer. Lorsque je suis en dessous des 5000 tours, il fonctionne normalement et reste précis, mais dès que je dépasse cette limite, il se dérègle. Le compte-tours saute souvent vers 10 000 voire 12 000 tours, alors qu'en réalité, je me trouve aux alentours de 6000 à 7000 tours.

Pensez-vous que cela pourrait être lié au câble du compteur connecté à la roue via un démultiplicateur, ou bien cela pourrait-il être dû à un autre problème ?


Merci d'avance pour votre aide

[REMY02400]

Pensez-vous que cela pourrait être lié au câble du compteur connecté à la roue via un démultiplicateur ?

Comme tu le dis si bien le câble de compteur est pour le compteur. Ton TZR est de 99 donc un 4FL, sur ce modèle le compte-tours n'est pas à câble mais électronique. Cherche plutôt du coté des connectiques voire si il n'y en a pas une qui serait oxydée.

[Bipcoyote]

Avec le câble c'est plus simple, l'électronique, il est vrai que c'est quand même souvent un problème de connectique mais un composant grillé peut aussi être à l'origine du soucis.

[love2stroke]

Les vibrations ?

[TotoVevo]

c'est peux-etre un peu tard de le dire, mais je le dirai quand meme, quand j'avais demonte mes carrenages, j'avais deconnecte et nettoye les connecteurs qui vont au compte tours...
Et hop, c'etait ce la probleme!

Maintenant je dois reparer le gauge de temperature...

[SEBLOB]

Ben oui c'est "tard" mais bon au moins tu valide la thèse de Rémy02400 qui parlait d'oxydation.

Et du coup pour ta jauge de température, pareil, oxydation?
Mauvais contact sur la sonde?
Connecteur de la sonde qui est cassé?

Normalement la jauge de température n'est qu'une sorte d'ohmmètre, tandis que la sonde de température est une résistance variable dont la valeur baisse au fur et a mesure que la température de la sonde augmente.

Donc la jauge peut en effet avoir un problème, mais dans pas mal de cas c'est plutot la sonde ou le branchement qui est la cause du problème.

[TotoVevo]

Bonsoir,
pour la jauge, j'avais nettoye et toujours rien...
Je demonterai tout encore une fois pour bien regarder, donc je debrancherai, je et regarderai les connecteurs.

Malheureusement la moto je l'utilise pas mal, donc tout demonter ca devient long apres un moment