Amortisseur TDR

[zeetoon]

Afin de savoir si cet amortisseur est reconditionnable, j'aimerais qu'un TDRiste prenne des photos de ce qu'il y a sous la coupole en alu. Elle est assez facile à soulever (la pousser avec une calle en bois dur par les bords, pour ne pas laisser de marque de tournevis ?).


Merci !

[Bipcoyote]

Je me demande si ce ne serait pas vissé.. je dis ça à cause de l'encoche :

[zeetoon]

Il y a les mêmes encoches sur DTR, et c'est simplement emboité. Je présuppose qu'ils n'ont pas changé la méthode, mais si je me trompe, il faudrait tapoter en tournant.
Il ne faut pas introduire de tournevis dans l'encoche, la partie qui est sous le tournevis casse invariablement.
Un amorto de DTR:

[Bipcoyote]

Ils se ressemblent beaucoup..

[ARNAUD]

Ce serait une telle bénédiction de pouvoir refaire ce truc...
Je suivrai ça avec attention...
Si ça marche, Oliv' a pas fini d'avoir de la demande...

[Bipcoyote]

Plus je regarde ce qui a été fait sur le reconditionnement du DTR (dans les indispensables) et mon amorto : plus je me dis que c'est jouable.

[zeetoon]

Si ça marche, Oliv' a pas fini d'avoir de la demande...

Houla ! Je vais en refaire un, et un tuto peut être un peu mieux fait. C'est long à faire, et tu as vu le temps que j'ai mis à faire évoluer mes bécanes ? Le 200 n'est pas fini après 8 ans !
Malgré les acouphènes, je préfère passer du temps à faire de la musique et bientôt j'espère démarrer mon four de potier.
Donc un seul, je suis trop lent pour plus !
Je retourne sur le 200 ce matin, j'ai trouvé hier un fil du capteur d'allumage coupé ... si ce n'était que ça ...

[ber13]

Salut, le joint hydraulique est de quel type ?
Le boitier joint est-il bien maintenu en position par 2 joncs?

[zeetoon]

Bonnes questions, Bert, j'attends que quelqu'un fasse une photo ...
Je pense qu'il y a deux joncs maintenus en pression par une rondelle caoutchouc intermédiaire, comme sur le DTR, et que le joint est un simple lèvre, lui aussi sous pression d'une rondelle caoutchouc. A vérifier ...

[Bipcoyote]

Si personne ne fait la démarche : j'en achète un le mois prochain et on aura certainement de nombreuses (toutes) les réponses

[Bipcoyote]

Amorto de TDR commandé : 15€ + 6.90€ de fdp.

[Bipcoyote]

Juste pour info :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2606416729


Je vous tiens au courant dès que je l'ai reçu et je MP Olivier.
Pour la suite, ce sera certainement lui qui nous dira ce que ça donne et nous fera certainement un tuto à mettre dans les indispensables

Quand je vois le nombre de vues sur le post : le sujet intéresse de nombreuses personnes.

[zeetoon]

Je suis de retour de vacances. Bip, tu as mon adresse en MP.

Pourras-tu enlever le ressort et faire cette fameuse photo ?
Pour l'huile je pense qu'il te faudra de la Kayaba très fluide, Arnaud aura peut être un conseil. Il y a sans doute des tutos pour machines routières quelque part, avec aussi ce genre de conseil; il ne faut pas que tu te retrouves avec un amortisseur raide. Ce sera réglable avec la pression d'air, mais la qualité de l'huile est primordiale..
Pour la valve, il faut en trouver une en laiton, celles en alu sont très fragiles. Il faudra aussi me faire une photo du haut de l'amortisseur, lorsqu'il est monté dans le cadre: pour pouvoir positionner cette valve afin qu'elle soit accessible à une pompe.
Pour le bumper, ne sachant pas s'il y a un écrou en bout de tige ou si c'est soudé (les deux sont possibles sur DTR selon les millésimes), je ne sais pas si tu dois en commander un. Tu risques de le poser sur une étagère, et ce n'est pas aussi primordial à mon avis. Il m'arrive d'en faire de réussis avec une cartouche de polyuréthane ou de silicone (moins bien car vraiment souple), en le modelant à la main direct sur la tige, les doigts pleins de savon ... DIY extrême ...
Bon courage pour ton nouveau taf, si j'ai bien compris.

[Bipcoyote]

Comme je te l'ai dit en mp, l'amortisseur n'est pas encore arrivé...
Lorsque ce dernier sera rendu à la maison, je ferai un max de photos nécessaires et on verra si l'opération semble possible, ou pas..
Je pense que l'on avancera le week-end prochain

[ARNAUD]

Pour l'huile je pense qu'il te faudra de la Kayaba très fluide, Arnaud aura peut être un conseil.

Perso, je partirais là-dessus...
https://www.fc-moto.de/fr/KAYABA-Huile- ... -KAYABA-1L

J'espère que le boîtier d'étanchéité est pas trop usé, ce serait pas mal de trouver de quoi changer les différents joints aussi...

Pour le bumper, ne sachant pas s'il y a un écrou en bout de tige ou si c'est soudé (les deux sont possibles sur DTR selon les millésimes), je ne sais pas si tu dois en commander un. Tu risques de le poser sur une étagère, et ce n'est pas aussi primordial à mon avis. Il m'arrive d'en faire de réussis avec une cartouche de polyuréthane ou de silicone (moins bien car vraiment souple), en le modelant à la main direct sur la tige, les doigts pleins de savon ... DIY extrême ...

Et ça tient plus de 32 secondes?

Vu la force des efforts exercés, je lis toujours ces idées de bricolage avec effroi et terreur, lol...
Il y a évidemment des butées pour routières, à un seul "étage" et bien plus courtes, chez YSS par exemple...