Problème de débrayage TDR125

[Bipcoyote]

Tu lui en veux?

Je pensais plus au conseil d'achat et pas lui demander de tenter quoi que ce soit sur la chose qui n'a plus de vilo que le nom...
Peut-être même lui envoyer le vilo d'occase pour avoir son avis avant de monter au pif et devoir recommencer le démontage après avoir entendu un bruit suspect au démarrage

[lolive2T]

Bon les gars, me revoilà,
Donc actuellement toute les pièces que j'ai besoin je les ai achetés, j'en ai reçu quelques unes et les autre arrivent le semaine prochaine,
Donc j'ai acheté,
D'occasion un vilebrequin avec ça bielle en très bon état a vue d'œil, comparé à celui que j'avais. 135€
Une pochette de joints complète neuf 39,90€
Un embrayage complet d'occasion avec sont joints rouge lol, 50€
Deux joints spis neuf 38,45€
1L d'huile motul 10W30 minéral, 22,05€
1 tube de pate a joint neuf Arexons MT0094 noir 15,19€
1 bougie NGK BR9ES neuf 15,52€
Donc maintenant j'attends de tout recevoir pour commencer le remontage du moteur et le reste !

[lolive2T]

Je vous mettrez une photo du vilebrequin avec ça bielle !
En attendant je vous mets celle que j'ai capturer de l'annonce !

[ARNAUD]

Une pochette de joints complète neuf 39,90€

Bon, à 17 balles livré, je vais rester sur celui-ci...
https://www.avsmoto.fr/joints-moteur/52 ... r-88-.html

C'est bien que tu avances, en tous cas.
Des nouvelles de ta subvention?

[Bipcoyote]

D'occasion un vilebrequin avec ça bielle en très bon état a vue d'œil, comparé à celui que j'avais. 135€

1L d'huile motul 10W30 minéral, 22,05€

1 bougie NGK BR9ES neuf 15,52€

1 : pas trop compliqué à trouver
2 : tu t'es fait enfler car 2L en Tech9 : 9.90€ (je te laisse calculer au litre)
3 : tu t'es fait encore enfler (5.95 chez autoleclerc ) à ce prix, c'est BR9EIX

[ber13]

Je ne comprends pas ta démarche d'achat...

[SEBLOB]

Aprés, on s'est déja engueulé Arnaud et moi sur les divers point de vue quand aux lubrifiants à utiliser sur nos bécanes, point de vue sans doute encore plus différent qu'on a aussi un usage différence de nos bécanes.

Par exemple pour la FOURCHE, je demande pas à ma DTR d'ètre une bécane d'enduro et encore moins à ma Ténéré, donc dans cette dernière je me contente de respecter le manuel utilisateur et de mettre donc de l'huile 10W30 moteur voiture dans la fourche .

Donc Bipcoyote, sur le forum concernant non pas la fourche mais la boite, tu as des gens qui ne mettent que de la "bonne" huile pour boite de vitesse, et en effet c'est souvent de la Motul Transoil.
Et y'a en effet aussi pas mal de membres comme toi, ou moi, a simplement balancer de l'huile "moteur moto 4 temps de marque de supermarché" ou encore de l'huile "moteur voiture" dans la boite sans le moindre problème.

Aprés il est vrais qu'il aurait été "économique" de poser la question AVANT sur ce que tu voulais acheter, Lolive2T, car on t'aurais trouvé des endroits pour payer moins cher.

[ARNAUD]

Bah de deux choses l'une: soit tu surveilles grave ton budget, tu mets de l'huile moteur auto à prix plancher, et la Tech9 est très bien, soit tu es prêt à sortir 20 balles et tu achètes de la vraie huile de boîte moto...

[ber13]

Bonjour la France qui se lève tôt ( ou qui se couche couche tard re
Peux tu nous dire où tu as fait tes achats ?
Tu as peut-être des racines Belges ou tu nous prends pour des Anglais...

[Bipcoyote]

....je suis bien obligé de la remettre en route rapidement et a moindre frais, car je ne suis pas riche......

Pour le moment ça n'en prend pas vraiment le chemin...
Il y a de bonnes adresses qui "trainent" sur le forum et (comme déjà dit) si tu ne trouves pas : n'hésite pas à poser des questions.

[ARNAUD]

Boah, l'essentiel, c'est que ça avance...
C'est sûr que côté budget, joints, huile, bougie, on a perdu 35€ en trois lignes...
Souvent ce qui arrive quand on est un peu (trop) pressé...

[ber13]

+135 de vilo ( très) incertain.
Ça avance n'importe comment mais tout de même ça avance

[ARNAUD]

Bah en même temps, le vilo, la seule solution que je vois, c'est un adaptable de DTR plus la pièce magique AEB, et là,
on est clairement pas dans l'économie...
Quoique... En réalité, y avait 70e d'écart pour partir sur du neuf. Un vilo neuf de DTR, c'est 175 balles en adaptable. 135 de vilo d'occase plus les 35 balles gaspillés à acheter des trucs trop chers, il restait juste à prendre le cône chez AER et t'étais safe.
Hormis ça... Le vilo de la moto est bon pour la benne, pas la peine de faire réembieller ça, un vilo yam neuf de TDR est hors de prix, et une occase, bah ouais, l'équilibrage au feeling à distance par photo, c'est vraiment la loterie...
Bon, ça marchera toujours mieux que maintenant, au moins un moment...
J'attends de voir comment est traité le haut moteur... J'ai un peu de mal à croire que le piston n'ait laissé aucune trace, et perso, il y a un moment que j'aurais posé ça pour une métrologie sérieuse, je n'ai pas l'impression que ce soit en cours...
Apparemment, le cylindre en 55,5, je suis le seul que ça fait sourire, et pourtant...

[Bipcoyote]

J'ai arrêté de sourire depuis quelques pages et je croise les doigts pour notre camarade tout en attendant le verdict final.
Je reste persuadé que cela finira par tourner, la grande inconnue va être : combien de temps

[ARNAUD]

Deux joints spis neuf 38,45€

Bon, j'imagine qu'on est sur les spi de vilo, et après vérification, on a encore perdu pas loin de 20 balles, dépassant ainsi les 50...

Accessoirement, tant que c'est ouvert, changer celui d'axe d'embrayage serait une bonne idée... Sélecteur et sortie de boîte sortent par l'exter, donc ça peut attendre, et celui de la pompe à eau dure longtemps, en général...

Par contre, je ne vois pas le moindre roulement de vilo, dans ce listing complet...
Ajouter 40 balles (pas 60 ou 70).