Projet Kymco 125 Stryker pour le coyote

[Bipcoyote]

Après la remise en état de la Virago et en attendant sa vente, je pensais me faire une pause et profiter des jours de soleil pour des balades en TDR.
Seulement voilà qu'un pote m'envoie un lien lbc pour une moto chalenge à petit prix.
Je discute un peu avec le vendeur et on convient d'une visite.
La moto est une kymco 125 Stryker de 2007 avec à peine plus de 16 000Km.
Il m'envoie des photos pour me donner une idée :











Sur photos, ce n'est jamais facile de se faire une idée..

Arrivé sur place, je prend conscience des dégats..
La moto n'a plus tourné depuis 3 ans.
Elle dort dehors contre une palette.
La corrosion est bien bien présente.
Les carénages sont en mauvais état et celui arrièregauche est absent.
Il manque la batterie et le kick.
Les clignotants sont absents.
Le pot est rouillé et avec petits trous.
Le hublot du maître cylindre est cramé et brisé par l'exposition au soleil.
Il ma.que le garde boue avant.
Le moteur n'est pas bloqué.
La carte grise est présente.
Après grosse hésitation, je lui en propose 100€.
Il veut s'en débarrasser et je charge...















Arrivé, je commence à demonter le plus gros histoire d'y voir un peu plus clair..




Vidange, changement de bougie (j'en avais une neuve commandée par erreur sur autre chantier..) et nettoyage de filtre à air puis pontage avec autre batterie : la moto démarre et tourne plutôt bien.

Des vis cassent au démontage..



Je continue à démonter





J'ai sorti le guidon et le pot pour nettoyage, boucher les trous, traiter et bientôt repeindre.
Roue démontée avec contrôle des mâchoires qui sont ok, graissages divers à venir, vraiment de quoi s'occuper..

Même en revendant pour pièces avec moteur tournant : je ne serais pas perdant..

Je regarde sur lbc pour certaines pièces, d'autres seront prises en neuf (maître cylindre universel sur la becanerie pour moins de 20€).

Voilà quelques infos balancées un peu en vrac.

[ARNAUD]

Même à ce prix momoresque, le modèle fait vraiment pas rêver...
P... que c'est laid.

Et en triste état...

[ber13]

Salut Bip !
Tu as presque laissé le maitre Capello de la nuit sans voix
Je rajoute : put...que c'est laid, j'ai la rétine en feu

[Bipcoyote]

Je trouve aussi ce truc très moche et ce n'est pas à la revente que je vais devenir riche

Ce modèle ne se vend pas très cher et je ne vais pas me lancer dans une resto trop poussée . Le but c'est que tout fonctionne pour le CT et la vente.

C'est plus pour le chalenge à bas prix que je me suis lancé.

Les goûts et les couleurs... ma femme trouve son look plus sympa que la Virago

[wismergor]

Il en faut pour tous les gouts
Mais quitte à choisir un 4t 125 qui se traine, je prendrais la Virago


En tout cas je pense que c'est la 1ere fois que j'en vois une

[Bipcoyote]

Je découvre ce "truc" au fur et à mesure que je démonte...
Peinture des pots, plus que la cuisson à realiser puis remontage des morceaux.
Ka batterie est arrivée et installée.



Il y aura au moins un truc qui brille : la plaque du pot

[SEBLOB]

Bon c'est certain que pour 100 Euro, tu risque pas grand chose.

Pour le look, ben ce qui est dommage c'est que l'essentiel du gâchis vient quand même de cette "tête de fourche" .

Concernant l'état, c'est certain que coté bécanes "asiatiques", tout ce qui n'est pas japonais est réputé rouiller assez vite.

Si en plus le proprio décide de stocker çà dehors sous la pluie

Mais puisque finalement tu ne semble pas avoir eut de mal a redémarrer le moteur, donc en réalité c'est juste que le gars ne s'en servait plus du tout et l'a laissée "pourrir" dehors

[ARNAUD]

Le carénage est certes très moche, mais la selle est elle aussi un vrai poème. Bref... Gloire au courageux qui s'attelle à la réfection d'un truc auquel j'aurais envie de mettre le feu, lol...

Tant mieux si je me trompe, mais récupérer la plaque latérale manquante me semble potentiellement un vrai challenge...

[Bipcoyote]

J'ai trouvé de nombreuses pièces sur lbc et autres sources sans trop de soucis.
Le vrai soucis, ce sont les prix pratiqués...
Certains croient avoir un trésor : je vais les laisser mijoter et je reviendrai à la charge en proposant un prix plus cohérent..
J'ai de quoi m'occuper avant d'en arriver là
Je commence déjà par voir ce qu'il est possible de réparer avant de calculer les changements incontournables.
Les carénages ne sont pas en ABS, il va falloir jouer de la résine

[ARNAUD]

Force pas trop sur les heures de taf, il y en a en annonce à pas bien cher (je ne parle même pas des "pour pièces") et ça a l'air de partir comme des cercueils à deux places. Curieusement, il manque plein de garde-boue avant, ça doit être un point faible, lol...

[Bipcoyote]

Pour le garde boue : il y en a des vraiment pas cher sur le site chinois

Pour le modèle, il n'y en a qu'une sur un secteur de 200Km autours de chez moi..
Elle est plutôt propre et je ne passerai probablement pas assez de temps dessus pour l'avoir dans cet état mais je vais essayer de m'en approcher.
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2803781878

[ARNAUD]

J'adore.
C'est encore plus ignoble avec un garde-boue haut.

[Bipcoyote]

Une certaine ressemblance avec :

[ARNAUD]

Et je ne te dirais même pas ce que je pense de la qualité graphique de la déco...

Au moins, le nom me fait rire. "Stryker", tu te dis "Ce truc doit être un missile!"... Enfin si t'as 16 ans.

[Bipcoyote]

De ce que j'ai trouvé, la vmax serait de 105Km/h.
Comme beaucoup de 4tps de cette génération.
Je verrai le jour où je ferai un essai routier.
Le pneu arrière est hs et celui avant n'est pas mieux
Je pense que l'immobilisation avec pneus dégonflés et sans abris n'a pas aidé à la conservation..
Des pneus premiers prix feront l'affaire