TZR 125 kit 170 Athena – réglage gicleur, trop riche

[ARNAUD]

Par ailleurs, elle tourne à quoi, cette mob, côté huile? Sur nos moteurs pas très poussés, sauf usage radical, la synthèse sert surtout à faire de la fumée et des rejets d'huile à la sortie de l'échappement...

[Bipcoyote]

Exactement d'où l'idée de vider le réservoir de carburant
L'utilisation de la semi synthèse (pas de pub mais Tech9 ou marque Inter ou autre : ça fait le job) est très bien et pour rappel : la durée de conservation du mélange est d'un maximum de 15j, au-delà il est dégradé (pour le carburant c'est 3 mois mais comme on en ajoute régulièrement : pas d'incidence particulière).

[SEBLOB]

D'origine nos bécanes sont souvent de vrais petit fumigène à froid, et encore, on parle donc avec la pompe à huile sensé n'injecter qu'environ 1% au ralenti.

Mais du coup si c'est 2.5% de mélange (donc forcément tout le temps) et qu'en plus c'est de la synthèse, c'est donc trop d'huile a bas régime, qui en plus a du mal à bruler a bas/moyen régime.

Donc, c'est rare sur le forum les bécanes qui fonctionnent au mélange.

A noter que perso, rien qu'en ayant JAMAIS modifié quoi que ce soit au réglage de ma première DTR question pompe à huile, suite a son achat d'occase, et le fait d'avoir donc la cage à aiguille de tête de bielle qui s'est ouverte même pas 2 semaines aprés l'achat.......pendant un temps je flippais un peu niveau lubrification, donc je me souviens avoir un temps acheté de la Silkolène Comp 2 Plus (il me semble que c'était çà le nom).

A l'époque dans le 56, je me souviens ètre aller faire un tour à Lorient, avoir donc roulé un temps pépère dans la ville puisque limité a 50 km/h sans compter les feux, et quand je suis repartie, hop voie rapide, accélération pour monter a...... 120 réel (c'était le début des radars automatique) et donc sur facile 500 mètres si pas 1 km, je t'ai laissé un espèce de panache de fumée, un truc de dingue

Manifestement cette soit disant excellente huile mais compatible graissage séparé, s'est donc accumulée pendant que je roulais pépère et est ressortie sous forme de fumée que quand j'ai enfin ouvert les gaz en grand.

Peut de temps aprés, je suis tombé sur l'astuce du forum de l'Extralub de Leclerc (changé de nom en Tech9 depuis) et plus jamais eut ce genre de problème de moto qui se transforme en générateur de brouillard artificiel .

[ARNAUD]

La Tech 9 est une bénédiction. Elle coûte keud, elle fume moins qu'une synthèse et ayant passé deux pistons depuis que je m'y suis mis, je n'ai constaté aucune usure accélérée.
Ayant toujours roulé à la synthèse, j'avoue que j'étais sceptique au départ, d'autant que je ne ménage pas mémère au fond des bois... Validé.

Quant au mélange, 2,5 de synthèse, c'est de toute façon trop, à part si tu fais de la piste avec de longs bouts droits...

[Luluberlu]

J'ai utilisé la Tech9 100% synthèse pendant des années (après avoir lu qu'elle répondait aux mêmes normes que les huiles dites haut de gamme) quand j'avais mon scoot Italjet 125 Formula, ça fumait beaucoup à froid, un peu moins à chaud. J'aurais pu prendre de la semi-synthèse vu que la pompe envoyait 2,5% d'huile et que pour un bicylindre 2 temps le moteur d'origine tournait à 8000 tr/mn max pour délivrer 13,5cv.
Pour ceux qui utilisent la Tech9 c'est donc de la semi-synthèse que vous mettez dans vos mobs ?
Pour la remise en route de mon DTR j'ai voulu faire bien en prenant de la Motul 710, mais c'est vrai que c'est pas le même prix que l'huile Leclerc...

[ARNAUD]

Tech 9 semi-synthèse pour moi depuis de longues années, comme pas mal d'autres ici...

[Bipcoyote]

+1

[TotoVevo]

Salut à tous !

Je viens tout juste de faire monter des Bridgestone S22 : franchement, une tuerie ! Super grip, super sensations!

Sinon, pour revenir au sujet principal : j’ai contrôlé le niveau de liquide de refroidissement, et tout est nickel. Aucune perte visible, le radiateur est bien plein, rien à signaler de ce côté-là.

Côté lubrification, je tourne bien au mélange, à 2,5 % avec de l’huile 100 % synthèse de chez Elf. En fait, le père de mon pote nous avait filé trois bouteilles de 1L qu’il avait acheté y'a moins d'un an — deux encore scellées et une déjà entamée.

Pour l’essence, on vient de faire le plein récemment, donc de ce côté-là aussi tout est bon.

Petite info intéressante : l’ancien ancien proprio avait gardé le cylindre et le piston d’origine de côté, avec l’ancienne bougie. Et quand on a jeté un œil à la bougie qui était montée sur le cylindre-piston 125 (donc configuration d’origine), elle était complètement noire. Clairement, il roulait déjà bien trop riche !

Cela dit, sur ma mobylette des années 70 et ma TZR 125, j’utilise la Tech 9 de chez Leclerc, comme pas mal d’entre vous je vois bien. Je voulais pas claquer trop cher dans l’huile pour un vieux moteur, et franchement la Tech 9 fait très bien le taf !
Apres, a vrai dire, j'ai deja essaye l'ipone gout fraise, et ca sent bon!

ce que je pourrai faire, c'est au prochain plein, utiliser l'huile tech 9, pour voir s'il y aune difference ....

par ailleurs demain je recois la boite a air

[Bipcoyote]

100% synthèse à 2.5% : un bon cocktail pour que la mob fume et que la bougie soit bien noire..
Remise en service de la pompe à huile, utiliser de la semi synthèse, monter une boîte à air avec un bon filtre légèrement huilé et tout devrait rentrer dans l'ordre.

[ber13]

Salut, comme Arnaud, la pompe est le système le plus adapté pour la route.
( jusqu'à 4% à fond )

[Leben13]

Je me permet d'apporter ma contribution sur la carb , j'ai un 170 athéna également sur ma 4FL , boite à air conservé mais poumon de reprise viré . Je suis passer sur un GR de 25 , j'ai laissé le GP de 210 d'origine , en revanche j'ai remonté l'aiguille d'au minimum un cran ( je ne sais plus si je suis sur le 1er ou 2eme cran en partant du haut) il y a un détente Jollymoto dessus. si ça peut t'aider

[Bipcoyote]

[SEBLOB]

Ah c'est certain que çà vaut le coup de préciser que c'était "juste une idée bricolage en passant" pour nous balancer un liens vers du vestimentaire.

Pourrait pas nous balancer une pub du genre "au fait tant que j'y pense, pour la visserie de nos bécanes, c'est des tournevis a empruntes JIS qu'il faut, voici une boutique ou c'est vraiment pas cher"