Kit de réféction carbu aliexpress? avis

[Leben13]

Bonsoir tout le monde ! tout comme sur ma 4fl , le mikuni de la dt commence à faire des siennes et me pisse par le trop plein , jusqu’à me noyer le moteur sur les phase de décélération pointeau bloqué je présume .
J'ai regardé un peu sur le net , je ne trouve pas de kit de réfection à pars chez les chinois.. ou alors à 45€ le kit de joint papier et les vis de cuves..
Certains ont déjà tenter les kit réfection chez ali ?
https://fr.aliexpress.com/item/1005008657832731.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3dce48a6W3bwA8&mp=1&pdp_npi=5%40dis%21EUR%21EUR%2013.74%21EUR%205.99%21%21EUR%205.99%21%21%21%40211b876e17518297592252642ef7bf%2112000046124489947%21ct%21FR%21-1%21%211%210&gatewayAdapt=glo2fra
j'en profite pour faire un retour sur le remontage du pot d'origine du 125 , j'avais jusqu’à présent la ligne complète d'origine du 200 dtr , ben c'est quasiment 1000 tours de gagné avec un bruit quand même moins flatteur il faut l'avouer

J'ai quand même peur de la qualité du kit chez les chinois , si certains ont un lien , même pour un trentaine d'euros en plus je suis preneur ( et encore qu'est ce qui nous dis que ça vient pas du même endroit au final... )

[Bipcoyote]

Selon ce que j'ai lu, ce sont surtout les gicleurs qui ne sont pas fiables sur leurs diamètres qui posent soucis, le reste semble faire le taff

[Leben13]

Oui en soit les gicleurs je m’en fou c’est surtout le kit de pointeau et les joints qui m’intéresse .. pour 4€ c’est vrai que c’est tentant

[Bipcoyote]

Tu ne risques pas grand-chose et tu nous feras un retour.

[SEBLOB]

Le truc pour la fuite de carburant par le trop plein, si vraiment c'est le pointeau qui reste coincé......donc en fait les flotteurs, et donc aucun rapport avec un kit de réparation.

Souvent sur nos bécanes c'est juste le joint torique autour du corps du pointeau qui est HS.

La bonne réparation consiste a trouver un joint torique neuf, sinon juste un peu de ruban de téflon.

Evidemment si tu suppose que d'autres éléments de ton carbu sont HS, vu le prix de ce kit, tu peux "tenter".

Cependant avant de monter les éléments faudrait comparer a ce que tu as déja sur ton carbu. Voir peut ètre remonter tes gicleur .

A noter que le kit parle de DTR 1988 à 2003, sauf qu'en 1988 c'est le Mikuni VM26 et non le TM28 .

[ARNAUD]

Hmouais alorsj'ai envie de te dire, les erreurs sur la compatibilité pièces/modèles, même les site français en sont truffés...

[ber13]

Salut, même avis technique que Seb.
Surtout conserver l'ensemble pointeau d'origine.

[Snawbool]

hello, en phase avec SEBLOB si il s'agit du siege de pointeau.

concernant le pointeau lui meme, un kit "TOURMAX", coute pas forcément plus chere.

pour avoir utilisé des pointeaux ALI sur d'autres moto, RAS, contrôle bien les cotes (pied a coulisse -> diamètre, longueur etc..)

sinon tu nous fera un retour, cela m'intéresse !

[ber13]

Attention le kit pointeau Tourmax n'est pas de bonne qualité.