Réalésage, Kit piston ou uniquement Segment?

[pyrdit]

Bonjour à toutes et tous,

Ma TDR d'origine (pot débridé) a passé les 13milles KM. Je me demandais pour l'entretien à venir, je devais faire faire un réalésage + kit piston segments, ou changement du kit piston segment ou uniquement le changement des segments suffira?

Par avance merci de vos avis.

[ARNAUD]

Pas de réalésage sur un TDR...
Perso, j'offrirais une retraite méritée au piston d'origine avant qu'il ne perde un ergot, et le remplacerais par un Wössner forgé, par exemple, après avoir fait vérifier la cote du cylindre pour choisir la bonne taille (probablement la première, mais c'est toujours mieux de vérifier)...

[Bipcoyote]

Toupareil...
Je rajouterai la cage à aiguille à changer lors de l'opération.

[ARNAUD]

Rhoooo, quel goret monte un piston neuf sans une cage neuve?


Question purement rhétorique, puisqu'effectivement, on en a déjà vu plus d'un...

[pyrdit]

Ok et merci pour ces retours donc vérification de la cote (en vérifiant le marquage du piston en place (je suppose)), remplacement du kit piston segment (en principe dans le kit il y a l'axe et la cage à aiguille)

Super, il ne me reste plus qu'à démonter et commander le matos

[ARNAUD]

Il n'y a jamais les cages avec les pistons. C'est pour ça que la précision n'était effectivement pas inutile...

[Bipcoyote]

Comme quoi : cela va sans dire mais cela va encore mieux en le disant..

[ARNAUD]

Et n'oublions pas que la cage à aiguille peut varier selon le type de piston...

[Bipcoyote]

toutafé

[pyrdit]

Merki Everybodi