Remise en route DTR 2003

[ARNAUD]

Sinon, je confirme qu'une bielle seule de DTR se trouve sans souci, sous un paquet de marques.
Incapable par contre de te dire si elles sont toutes identiques, ce qui est le cas des vilos adaptables vendus eux aussi sous quelques marques différentes (Jasil, Top Racing...).
Un vilo adaptable coute aujourd'hui dans les 170/180 balles...
À prix comparable, je ferais probablement réembieller chez NS... Il te sort ça à combien et que monte-t-il? Du ProX?

[mathieu]

Je l'ai eu au téléphone, il me propose 170 avec une bielle d'origine (en terme de fabrication, pas un truc tawaïnais quoi), sinon c'est 135 avec une bielle tawaïnaise… Je suis censé voir avec lui pour passer le voir. En tout cas très sérieux et sympa au téléphone !

[mathieu]

Petite question en plus, est-ce que quelqu'un aurait la référence des deux joints qui sont ici dans les carters (qui viennent accueuiller un goujon avec des joints toriques) ?

P... tu crois que tu connais bien ta mob et au finish, y a toujours un gars qui se pointe avec une question infernale...
Haa, heureusement que c'est pas un jeu télé, on repartirait pas riche, hein...

Ah ah ! Y a toujours un blaireau pour sortir les questions qui tuent !!
Il y a un site avec les références des pièces de toute la bécane chez Yamaha ? Quitte à arpenter des pages de références, ça doit se peut être se trouver ?

[ARNAUD]

Jamais fait appel à NS mais j’en ai eu de bons échos...

Je doute que tu trouves les dimensions du torique chez Yam...
Faudrait quelqu’un avec un moteur ouvert et des joints en meilleur état.
Phifi aurait probablement su... mais il est plus chez nous, malheureusement.

[Bipcoyote]

Lorsque je bossais, j'avais ce gendre de coffret de joints toriques à l'atelier..

moins de 8€ à cette adresse par exemple
https://www.ebay.fr/itm/306300334107?ga ... ms=9111040

[ber13]

Je l'ai eu au téléphone, il me propose 170 avec une bielle d'origine (en terme de fabrication, pas un truc tawaïnais quoi), sinon c'est 135 avec une bielle tawaïnaise… Je suis censé voir avec lui pour passer le voir. En tout cas très sérieux et sympa au téléphone !

Tu es tombé sur un bon ou tu as mal compris ou les 2...

[ARNAUD]

Haaaa, un com crypto-elliptique de Ber, pour changer, lol...
Votre Altesse daignerait-elle éclairer les humbles gueux que nous sommes?


Bon, je doute qu'on trouve de la bielle stock Yamaha. De la japonaise, genre TKRJ, oui, mais de l'origine, je serais surpris...

Quant à Taïwan, pourquoi donc Taïwan? Ce qu'on voit passer le plus couramment pour ces moteurs, c'est du Jasil sous différentes marques, et c'est fondu au Portugal... Ils sont là depuis un bail, d'ailleurs...

[ber13]

le porte parole de ma cour va certainement faire une déclaration vas y Seb, il t'écoute ...

[nono28]

Pas très constructif comme intervention...

Pour ce prix, sur un DTR sans démarreur électrique, il est presque plus tentant d'acheter un vilebrequin JASIL neuf.

Je recommande NS moteurs, j'ai déjà passé quelques cylindres et bielles chez lui.

[ARNAUD]

Pas très constructif comme intervention...

T'as remarqué?

[SEBLOB]

Petite question en plus, est-ce que quelqu'un aurait la référence des deux joints qui sont ici dans les carters (qui viennent accueuiller un goujon avec des joints toriques) ?

P... tu crois que tu connais bien ta mob et au finish, y a toujours un gars qui se pointe avec une question infernale...
Haa, heureusement que c'est pas un jeu télé, on repartirait pas riche, hein...

Ah ah ! Y a toujours un blaireau pour sortir les questions qui tuent !!
Il y a un site avec les références des pièces de toute la bécane chez Yamaha ? Quitte à arpenter des pages de références, ça doit se peut être se trouver ?

Y'a évidemment le classique "pièces-yam.com" sauf que les références que tu va y trouver vont ètre loin de t'indiquer une ref "générique" ou une dimension te permettant de commander ailleurs que chez Yamaha.

Ce dont tu parle est en fait traversé par une vis de fixation du moteur au cadre je pense , et donc en toute logique les trous ne débouchent pas dans le moteur, donc aucun risque d'avoir de l'huile de boite qui pisse par là.

Tu dois vouloir parler des pièces 4, 5 et 6 de ce schéma:
https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/125-MOTO/2002/DTR/DT125R/CARTER-MOTEUR/8_789-789/B10/0/1535

A mon avis a 29.50 Euro, chaque pièce numéro 4 est une sorte de "silent bloc" DONT on peut en fait se demander l'intéret sachant qu'il n'y en a pas pour la fixation avant du moteur sur le cadre, pas non plus au niveau de la fixation de la culasse au cadre et que mine de rien, concernant la fixation arrière, Yamaha a décidé de faire passer l'axe du bras oscillant au travers des deux demi carter centraux, ce qui n'était pas obligé du tout.

Par exemple sur ma MZ le bras oscillant ne traverse pas le moteur, donc j'ai déja pu déposer le moteur en laissant simplement la moto sur ses roues et sur sa béquille latérale, incroyable le gain de temps

quelqu'un sur le forum a t'il déja changé les "silent bloc" numéro 4 des deux demi carters moteurs