Conseil sur nouveau carburateur

[ARNAUD]

Comme celui ci ?

https://www.minimx.fr/fr/carburateur-di ... 32101.html

Car il existe aussi sur d’autre site a plus de 300 euro ! La c’est 70 euro

Bawé, y a des vrais Keihin japonais, et de plus ou moins bonnes contrefaçons chinoises... Ca commence à 20 balles...

[ARNAUD]

Arnaud, tu oublies que du mélange coule dans mes veines..!

Certes, certes... ce qui ne répond en rien à mes questions, lol...
Testé par qui, sur quoi?
Accessoirement, vu le nombre de mecs passés par ici à la recherche d'un préréglage de base, oserais-je dire que tu aurais pu leur donner plus tôt...

[santadarta]

Arf, apres mettre 300 euro pour le carbu ca me fait un peu... lol
Je vais tenter quand meme de trouver des pièces détachées et refaire correctement.

[ARNAUD]

Franchement, il est pas magnifique, ce carbu? Bien plus beau qu'un vrai, lol...




https://fr.aliexpress.com/item/10050042 ... in_prod%3A

[santadarta]

Hahaha on dirait un carburateur plastique. Un coup de chauffe et il se désintègre

[ber13]

viewtopic.php?f=26&t=25983&st=0&sk=t&sd=a

[ber13]

Les réglages pour la dtr sont à adapter. Je partirai sur 120 en principal pour commencer...
En revanche, je n'est pas tout relu, je pense qu'il y a une adaptation à faire pour le cable de gaz...

[ber13]

Si tu ne veux ( peux) pas acheter un original, la copie de chez Polini a bonne réputation.
Il me semble aussi qu'il y a une solution chez Mikuni pour améliorer les perfs.
J'essaie de te trouver l'info pour aujourd'hui.

[ARNAUD]

http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=25983&st=0&sk=t&sd=a

Ouais, OK. Je connais cette config', que j'ai soigneusement archivée. Yann est en gros le seul à avoir fait le swap qui ait daigné nous donner ses réglages...

[ARNAUD]

Les réglages pour la dtr sont à adapter.

...mais en effet, on parle d'un TDR, réglé nettement plus riche (jusqu'à 60 points de différence en GP Mikuni), donc "adapter" est un euphémisme, d'autant que Yann a également un Ignitech...

[ARNAUD]

Bref, on est exactement dans cette situation...

Un carbu neuf est évidemment une bonne idée, mais y a du boulot, surtout si on part sur du Chinois, faut parfois adapter le cable, changer les gicleurs pour de vrais Keihin ou Mikuni, trouver le bon niveau de cuve, chercher soi-même les bonnes tailles de gicleurs, espérer qu'on a la bonne aiguille... Minimum 4 ou 5 démontages/remontages à prévoir, sauf gros coup de bol...

[ARNAUD]

Si tu ne veux ( peux) pas acheter un original, la copie de chez Polini a bonne réputation.

Nous sommes en phase.

[ber13]

Ouf !

[santadarta]

Je viens de démonter mon carburateur pour faire un check et voici le résultat:
- GP 250
- GR 25
- Hauteur des flotteurs 17 mm
- Aiguille je suis 4 crans ( en partant du haut ).

Vous en pensez quoi de ce kit ?
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3131752270

Si je prend le polini le faite qui soit droit ne va pas poser problème pour la cuve et les flotteurs ?
@ber13 tu me conseil de partir avec un 120 en GP mais étant à 250 je ne doit pas prendre un gicleur entre 140 et 145 ? désolé j'essaye de comprendre

[Bipcoyote]

Un GP en 250 m'interroge fortement sur ta machine car c'est un sur un 270 sur TDR
Il ne serait pas un peu trop gros ?
Ta bougie ne serait pas "un peu" noire ?