125 DTX suivi de la remise en état ...

[ber13]

As-tu encore les roulements à billes ?
Si oui, l'échange pour des rouleaux coniques est préférable.
Pour régler le jeu : il faut précharger l'assemblage et le relâcher de 1/8 de tour...
Les fixations du té sup se serrent à 22N/m comme les vis de pontets de guidon.
Pense à mettre un poil de graisse sur les filets et sous les têtes des vis.
Les taraudages dans l'alu doivent être propres.
L'écrou central se serre à 80 N/m

[G_Abitbol]

Nickel, merci Ber pour ces infos !

[SEBLOB]

Dans "les indispensables" on trouve un lien vers la revue technique de la DTX qui est en fait un scan des pages de l'originale, et on constate donc que pour le haut de la fourche il y a un schéma SANS les indications de couple de serrage, tandis que ces dernières sont précisées dans le texte pour le remontage.

Il est bien écrit que l'écrou de la colonne se serre a un couple compris entre 12 et 15.5 m.daN.

Concernant le "roulement a billes", normalement d'origine la DTX et la DTRE "2004" ont un roulement a rouleaux aussi en haut (contre uniquement en bas pour les plus anciennes et des cuvettes a billes en haut).