Remise en route DTR 2003

[ARNAUD]

Perso, je ne me suis jamais penché sur le débit et je reste très basique ; il y a de l'huile qui passe par la pompe, je ne cherche pas vraiment plus loin..

D'autant qu'on sait qu'elle débite trop d'huile à peu près à tous les régimes, lol...

[SEBLOB]

De mémoire il existe sur la revue technique un test a faire ou il faut faire 200 mouvements du piston de la pompe à huile et on doit trouver entre telle et telle quantité quand la commande est au mini et entre telle et telle autre quantité quand la commande est au maxi.

Oui. Je vous le partage:


Débit pour 200 courses du piston de la pompe à huile
mini maxi ratio maxi/mini ratio WOT/idle
DT 125 R idle 0,38 cc 0,48 cc 1,26 8,72
DT 125 R WOT 3,56 cc 3,94 cc 1,11
DT 200 R idle 0,50 cc 0,63 cc 1,26 8,85
DT 200 R WOT 4,85 cc 5,15 cc 1,06

Ca serait intéressant de connaître le rapport de démultiplication de la pompe à huile pour se faire une idée de la quantité injectée à un régime donné. Notamment pour vérifier si ça correspond à ce que disait la RTM du pourcentage d'huile (entre 1% et 5%).

Ben puisqu'ils parlent d'un ratio entre le maxi et le mini de 8.72 en moyenne pour la 125 et de 8.85 en moyenne pour la 200, çà fait se rappeler que la revue technique ne dit pas "1% d'huile au ralenti et 5% à haut régime" mais "moins de 1% d'huile au ralenti et jusqu'a 5% à haut régime"

[love2stroke]

Ben puisqu'ils parlent d'un ratio entre le maxi et le mini de 8.72 en moyenne pour la 125 et de 8.85 en moyenne pour la 200, çà fait se rappeler que la revue technique ne dit pas "1% d'huile au ralenti et 5% à haut régime" mais "moins de 1% d'huile au ralenti et jusqu'a 5% à haut régime"

Excusez moi, je n'ai pas été très clair. Les ratios, c'est moi qui les ai calculés mais ça ne permet pas de déterminer le pourcentage d'huile dans l'essence. Pas encore...

Ratio maxi / mini = débit maxi / débit mini
Ratio WOT / idle = moyenne(mini, maxi) à pleine ouverture / moyenne(mini, maxi) au ralenti

SEBLOB bien noté le rapport de presque 9 entre les débits selon l'ouverture, et c'est le plus intéressant car c'est donné pour un même nombre de courses du piston de la pompe.
Je suppose que le débit est linéaire avec le régime donc on aura plus de 50 fois plus d'huile à plein régime et pleine ouverture, qu'au ralenti. Mais comme je connais pas les débits d'essence je peux rien conclure quant aux pourcentages d'huile que ça fait.

Voilà voilà. Bon 1er mai !

[ARNAUD]

Oui alors pardon, hein, mais j'ai jamais écrit ça, moi...

[Bipcoyote]