Perso je peux pas dire grand chose, vu que si j'ai besoin de Dino je lui apporte le cylindre
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Je suppose que la plupart des clients de Dino sont "a distance" donc çà se passe par colis, mais perso quand je me suis pointé chez Dino que je ne connaissais pas du tout c'était avec ma DT125R remontée 200, donc le taf avait été fait chez deux pro en bretagne avant que je déménage, et donc je n'avais pas eut le temps de remonter la moto avant.
Le moteur faisant un bruit anormal, Dino m'avait donc trouvé qu'une cale de 0.10 passait largement entre le piston et le cylindre (qu'avait même pas 300 bornes, refait par le pro conseillé par le Yamaha de Lorient) et m'avait trouvé que le vilo avait été mal remonté et pas équilibré (fait par le pro conseillé par celui qui m'avait refait le cylindre, le vilo ayant donc lui aussi 300 bornes).
Dino m'avait montré le problème sur mon vilo, l'avait refermé un peu plus à la presse hydraulique, et m'avait montré comment il contrôlait l'équilibrage du vilo, et me l'avait équilibré. Gratos en plus.
Il m'avait juste fallu faire réaléser, a nouveau le cylindre, et donc acheter un nouveau piston, je dois encore avoir quelque part l'ancien..........de 300 km
pour les colis, je suis comme Arnaud, il m'est impensable de ne pas faire un colis du genre "blindage de compète" donc j'y passe un temps fou, et donc si je peux trouver une autre solutions que d'envoyer ...
faut dire que je sais pas vous, mais les services de livraisons étaient déja pas infaillible du temps du quasi monopole de La Poste, mais depuis qu'il y a plein de concurence, je pense qu'ils essayent de casser les prix, et que donc les livreurs se retrouvent a devoir faire de la quantité, et non de la qualité.
Et aux environ de midi quand je vais faire quelques courses, y'a souvent sur le parking du supermarché un camion de livraison qui apporte des colis au magasin qui sert de relais et il y a à l'extérieur du magasin un "locker" d'un concurrent.
Par moment tu peux voir les colis qui tombent littéralement du camion sur le sol du parking, parce que manifestement le camion est plein a mort, c'est rangé dedans du genre "je viens de faire des tonneaux" et le gars doit encore trouver les colis a mettre dans le locker, et embarquer les colis posté dans le locker.
Sans compter qu'il m'est déja arrivé plus d'une foi de recevoir un colis parfaitement intact, sauf que ce qu'il y avait à l'intérieur était "destroy".
Il y a peut non seulement un article est arrivé totalement déchiré mais les morceaux déchiré n'étaient pas présent dans la housse d'emballage de l'article, dans le colis................donc à part avoir été emballé tel quel directement chez le fabriquant, je vois pas
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du coup, je vais devoir FAIRE UN COLIS...................pour renvoyer un truc
destroy (comme si on pouvait pas simplement prendre en photo les dégats et voilà)
