Pour la moto qui reste 10 ans dehors, disons que je suppose que çà dépend aussi si elle est laissée dehors en bon état, c'est à dire en étant elle même étanche à la pluie (les carénages et la selle protégeant la mécanique en dessous) ou bien si en plus la moto est laissée dehors "a poil" et qu'il peut donc pleuvoir dans la boite à air par exemple, voir direct dans les carbus
Car pour la m*rde dans les carbus ben on se demande si c'est pas des concrétion d'oxydation genre les carbus étaient plein de flotte (parce que c'était plein aussi au niveau du logement du vilo
).
Et pour avoir un cylindre rongé par l'oxydation, jamais de la vie c'est causé juste par l'humidité de l'air, çà devait baigner dans l'eau plutot
