Le mieux, est de la démonter. C'est simple: tu vires l'embout de guidon, et les vis du porte-accessoire (en dessous du retro, les accessoires étant les boutons

). ensuite, elle vient toute seule.
Pour ma part, j'y avais mit de la graisse à roulement (en tube, très épais), et de la WD40 pour compléter / diluer un peu. La WD40 seule suffit amplement.
C'est particulièrement important de soigner son accélerateur. Je ne dis pas cela parce que je sors du plateau , mais d'expérience d'une poignée qui reste plein gaz quand on la lâche (geste que l'on fait machinalement pour justement les couper).