probleme aiguille carbu

[M.A.T.]

salut a tous
bon alors j'ai plusieur pb av ma moto en ce moment, je vai comencer par la richesse.
ma moto et une dtr de 2005 que j'ai acheté
d'occasion , il ya quelques jours elle a callé et na plus voulu démaré,
j'ai demonté la bougie elle été complétemen recouverte de noir, j'ai donc
sorti le carbu , non sans mal... jai debranché tte les durite et il n'été retenu que
par le cable d'accelerateur , j'ai donc devissé la 4 vis du dessus
et maintenan je me retrouve av l'aiguille dans son logement(le rectangle noir)
accroché au cable d'accelerateur. je voudrai que l'on mexplique commen
sortir l'aiguille pour la réglé et sur quelle cran la mettre.

merci d'avance pour votre aide

[kristian]

Tu sors complètement le boisseau, et tu retires le circlip.... tu aras l'aiguille dans les mains.
Bougies toutes moire = trop riche, tu peux essayer d'appauvrir en baissant l'aiguille donc en montant ton circlip un cran au dessus de ce qu'il était
a+

[TOMTOM]

ton filtre a air est propre?

[M.A.T.]

merci de ces reponce rapide.oui mon filtre et propre , la moto et baucoup
trop riche au demarage elle fumai trop.je suis retourné voir mais je
narive pas a sortir laiguille (le boisseau c'est le rectangle noir quil ya autour?)
et je ne voi pas de circlipe.
jésséré de mettre des photo pour montré ou jen suis.

[noseno]

bon, retourne le boisseau, a l'interieur, là ou va le cable, il y a une piece en plastique d'une couleur clair, il faut que tu l'enleve, pour cela, tu recule le plus possible le ressort vers le sommet du carbu. Te peut t'aider d'un tournevis plat fin pour faire coulisser cette piece. Apres, toujours en compressant le ressort, tu fais glisser lentement le cable vers l'avant du boisseau, et tu le sort de son logement.
Une fois le boisseau en main, tu vas voir dans le fond de celui ci, là ou il y a le logement du cable, une piece metallique tenue par 2 vis cruciforme.
Tu l'enleve, et tu auras enfin ton aiguille dans les mains.

[Matt17]

Un conseil, il faut éviter de toucher l'aiguille a main nue c'est à dire sans gants car la transpiration provoque de la corrosion et peut donc faire gripper l'aiguille.
D'une maniere générale tout les piéces du carbu ne doivent pas étre toucher à main nue.

[phifi]

Vu les chaleurs actuelles ne touchez pas à votre carburation, ...ou il faudra tout reprendre à la fin de la canicule...
C'est juste un conseil que je vous donne, maintenant si ça ne vous gêne pas de tout démonter tous les 15 jours, ...c'est vous qui voyez.

[TOMTOM]

c'est bien la premiere fois que j'entends ca!!!

et l'air qui traverse le carbu et qui touche l'aiguille en passant, il est pas humide???

[M.A.T.]

merci bocoup noseno pour ton explication super claire!je devré y arrivé maintenan.
phifi: vu l'encrassemen de la bougie je pence pas que ça vienne de la chaleur,
jai trés peu roulé av comme je nai pas le permi et elle a tj fait bocoup de fumé meme
au mois de mai. cependan si tu ai certain que av la chaleur et en une seul sorti en resten
a bas regime en chemin elle a pu sencrasser autan alors je ne touche pas a l'aiguille.
je voulai aussi savoir si cété plutot pressi ou non le reglage av les crans?

[Matt17]

Je me suis mal expliquer. Notre transpiration contient un espéce d'acide qui provoque de la corrosion c'est mon prof de mécanique qui nous l'avait dit lorque que l'on démontait des injecteurs pour vérifier l'état de l'aiguille.

[Powercket]

Je me suis mal expliquer. Notre transpiration contient un espéce d'acide qui provoque de la corrosion c'est mon prof de mécanique qui nous l'avait dit lorque que l'on démontait des injecteurs pour vérifier l'état de l'aiguille.

haaaa ces profs ... ils enseignent les bases que doivent connaitre tous les mecanos, mais bon ...

à moins de devoir travailler un jour pour la F1 ou l'aerospaciale pour nos becanes il ne faut pas exagerer.

surtout que nos carbus son en alu, laiton qui sont des matieres faiblement oxidables et puis le boiseau est en plastique

sinon pour des matieres de la famille des aciers c'est vrai, certaines personnes ont de réels problemes en les manipulant (oxidation en moins d'1h)