voila je vais rajouter du liquide dans peu de temps et j'aimerais qu'on m'indique le nom du liquide d'origine dans la DTRE , car on ne peut pas en mélanger certaines parait t'il :s
merci d'avance ^^
quel liquide de frein d'origine
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quel liquide de frein d'origine
de stuntman_90 le 06 Aoû 2006 22:11
Dernière édition par stuntman_90 le 03 Sep 2015 1:59, édité 2 fois.
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de nexus le 07 Aoû 2006 10:29
sur ton boitier c'est marqué, dot3 ou 4 (j'ai un tdr alors je ne sias pas pour dtr), le reste tu t'en fous. tu achetes tu remplis tu purge (un petit lien pour te faciliter
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=5655
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... php?t=5655
Dernière édition par nexus le 03 Sep 2015 1:59, édité 2 fois.
Lorsque sous tes yeux l'oeuvre de ta vie sera détruite et que sans rien dire tu te mettras à reconstruire... alors tu seras un homme mon fils
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de stuntman_90 le 07 Aoû 2006 10:59
obligé de purger?? faut juste que je rajoute un cm.... 
Dernière édition par stuntman_90 le 03 Sep 2015 1:59, édité 2 fois.
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de tinigaro le 07 Aoû 2006 11:54
du moment que tu demontes pour reremplir ton bocal autant en profiter pour le purger.
je l'ai fait y'a quelques jours et vraiment c'est hyper simple et j'ai retrouvé du mordant dans mes freins.
le mieux c'est d'etre a deux,un qui pompe et l'autre qui s'occupe de la vis de purge
bon courage.
je l'ai fait y'a quelques jours et vraiment c'est hyper simple et j'ai retrouvé du mordant dans mes freins.
le mieux c'est d'etre a deux,un qui pompe et l'autre qui s'occupe de la vis de purge
bon courage.
Dernière édition par tinigaro le 03 Sep 2015 1:59, édité 2 fois.
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de meulio le 07 Aoû 2006 19:54
Utilises imperativement du DOT 4 et pas du 5.1 même si ton concess essaye de t'en vendre. Le problème du 5.1 est qu'il bouffe les joints et n'apporte rien pour nous 125istes, car son avantage est d'avoir une température d'ebullition plus élevée, ce qui est bien mais en 1000 et sur piste
Le temps est mort, vive le 2 temps : god save the wiinnnggg !!!
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