Vitesse max faible sur DTR

de **trioung** le 28 Aoû 2006 17:40

Bonjour à tous, après l'achat de mon DT125R de 1997 en version trail(3000km), j'ai été très content de découvrir un site de passionnés comme le votre.
Bravo à tous donc pour votre travail et pour ce site :!:

En un peu moins réjouissant :evil:

, la vitesse maximum de mon DT est d'environ 100/105km/h, je suppose donc qu'elle est bridée mais je voulais savoir si cette vitesse était normale dans ces conditions :?:

Ce matin j'ai démonté le silencieux ainsi que le pot de détente pour voir comment c'était foutu mais aussi pour voir la bride. J'ai trouvé l'ensemble très encrassé... Est-ce normal :?:

De plus je n'ai pas trouvé la bride dedans mais j'ai senti ce qui aurait pu en être une dans la pièce qui est reliée au pot de détente (je ne sais pas son nom...). Où se cache donc la bride :?:

Merci à tous d'avance d'un néo DTRiste et déjà accro :twisted:

(j'édite mon message pour dire que j'ai déjà lu les 3/4 du forum (oui j'ai mis le temps...) et que je ne comprend pas très bien les réponses à mon problème)

de **TOMTOM** le 28 Aoû 2006 17:48

bienvenu!!!

tu est bridé, c'est sur !

la bride du pot, va voir la (ne tiens pas compte des 4 dernieres phrases, ca ne concerne pas les dtr) http://membres.lycos.fr/moteur2temps/ya ... ge-tdr.htm

une fois que tu auras fait sauté celle la, yen a peut etre une autre (ca depend des fois) c'est le reglage de l'ypvs

mais commence deja par celle du pot et on verra ensuite!

bonne route au guidon de ta superbe machine! :wink:

de **trioung** le 28 Aoû 2006 18:17

Merci pour la rapidité de ta réponse :!:

Bon ben çà semble plus clair, on va bien voir... Je peux faire sauter les points desoudure au Dremmel au fait :?:

de **kristian** le 28 Aoû 2006 19:16

trioung a écrit:Je peux faire sauter les points desoudure au Dremmel au fait

oui c'est comme ça que j'ai fait.... et je ne dois pas ^tre le seul :wink:

Bienvenue !!!!
100 avec un DT bridé, c'est tout à fait normal, ne paniques pas

de **trioung** le 28 Aoû 2006 21:30

Bon ben j'essaye çà demain, j'avoue que j'étais un peu inquiet de n'atteindre que 100 là où motoplanète annonce 135 (en supermot' il est vrai...)

de **kristian** le 28 Aoû 2006 22:31

trioung a écrit::D

Bon ben j'essaye çà demain, j'avoue que j'étais un peu inquiet de n'atteindre que 100 là où motoplanète annonce 135 (en supermot' il est vrai...)

oui et ils annoncent 115 aussi pour la vanvan :roll:

tu crois que si ils annoncaient 100, ils y aurait beaucoup d'acheteur... ou alors ils ont essayé des motos plus que débridées....

de **trioung** le 30 Aoû 2006 16:19

Bon petit problème...

Ce matin je redémonte la pot de détente, et je me rend compte qu'en fait il n'y a pas la bride :!:

Bizarre bizarre... Se pourrait-il qu'il soit déjà débridé :?:

Autre chose: en 4 je monte à 82/83km/h (10000 tours), en 5 à 90 et en 6 à 100km/h (8000 tours), normal ces si faibles différences de vitesse :?:

(ma transmission est d'origine)

de **kristian** le 30 Aoû 2006 17:12

OK, je viens devoir que tu as un modèle 97...
tu as la possibilité de nous faires des photos ou non?
si oui, peux-tu faire une photo de ton système d'entrainement de la valve YPVS sans le couvercle et une fois que tu as mis le contact mais sans démarrer. Et si tu peux profites en que ton pot est démonté pour vérifier que juste en mettant le contact ta valve YPVS est bien en position ouverte.
Sinon, tu es de auch, je suis entre toulouse et Montauban..... donc si tu n'arrives pas à trouver ton problème tu pourrais passer chez moi pour que je regarde ça.
a+

de **trioung** le 30 Aoû 2006 17:18

Ok, je fais les photos dès que possible (merci pour ta proposition Kristian :!:

)

de **trioung** le 30 Aoû 2006 20:06

Bon j'ai un problème pour uploader les photos avec imashack donc on verra demain pour les photos... Mais est-il normal de monter à 10000 tours en 4ème en étant bridé :?:

de **TOMTOM** le 30 Aoû 2006 21:16

oui, c'est normal, ta valve doit etre mal reglé

donc assez de puissance pour pousser la 4 a 10000tr mais pas assez pour la 5 et 6...

valve correctement reglée, tu prendras 10500-11000 en 4 et presque 10500 en 6 (les bons jours :lol:

)

comme dit KRISTIAN, fait des photos! :wink:

de **trioung** le 30 Aoû 2006 21:24

Ok donc tu penses que le pot de détente est débridé quoi.

Les photos sont prises mais pas moyen d'uploader ce soir avec imashack... :cry:

de **kristian** le 30 Aoû 2006 21:29

trioung a écrit:Bon j'ai un problème pour uploader les photos avec imashack donc on verra demain pour les photos... Mais est-il normal de monter à 10000 tours en 4ème en étant bridé

Si je t'ai demandé des photos, ce n'est pas pour rien.....ton cas me rappelle fortement le mien au début de mon "débridage"... en fait la valve ne devait pas être réglée mais débridée (il y a un bon post à ce sujet). du coup nickel jusqu'en 4 et pas trop de différence en 5 et 6 par rapport à une moto bridée....

de **TOMTOM** le 30 Aoû 2006 21:38

trioung a écrit:Les photos sont prises mais pas moyen d'uploader ce soir avec imashack...

tes photos ne sont pas trop grosse?

sinon essaye la :wink:

http://www.image-dream.com/

de **phifi** le 30 Aoû 2006 21:51

J'ai aussi un DTR de 1997, et mon profil de valve est en losange, ce qui permet 4 montages différents, comme je l'avais écrit dans un ancien post:

phifi a écrit:
Pour Phiphi, où tu as vu un profil en losange sur la photo 1 que tu mets? Lorsqu'on parle de profil en losange, on parle du système de la poulie pas de celui de la valve

Tu m'apprends quelque chose là, car je ne croyais pas que le profil en losange pouvait être aussi sur la poulie.
Le profil de valve existe en rectangle et en losange c'est sur et je l'ai déjà vu, mais sur la poulie je ne connaissais que le rectangulaire...
Pourtant il est possible avec ce que j'ai mis en photo de faire 4 montages différents et comme tu le dis 2 mauvais (car valve retournée à 180°) un bon et un de bridage.
Je te remets la photo avec des traits en plus pour schématiser les montages (je n'ai mis que le bon et celui de bridage, car il est évident qu'en retournant la valve on obtienne les 2 autres possibilités)

Donc pour arriver au même cas tu dois donc parler d'un profil de valve rectangulaire avec un emmanchement de poulie en losange ???
Tu dois savoir de quoi tu parles, mais en tout cas je n'en ai jamais vu, et comme toi je me souviens bien qu'il y avait des schémas à ce sujet sur le site de jclecat....

D'ailleurs sur le second lien que tu as mis au dessus on peut lire ceci
Je pense qu'il faut préciser d'abord pour chacun quelle est la forme de l'axe d'entrainnement où s'emboite la poulie de l'ypvs : axe rectangle (2 positions pour emboiter la poulie, une bonne et une mauvaise) ou axe losange (4 positons, une bridée, une dédridée et 2 mauvaise).
...ce qui correspond en tout points aux photos que j'ai mis !!!!

Vitesse max faible sur DTR

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