Ca y est ca commence..et se finit bien

[Loscar]

Salut à tous

Je suis TDRiste depuis deux jours seulement et je suis déjà en panne. J'ai acheté la bécane dans un concessionnaire Yamaha, j'en ai pris livraison vendredi apres midi, j'ai roulé un peu vendredi samedi ( en tout 35 bornes ) et ce matin je l'ai démarrée et je l'ai laissé chauffer un peu...je mets la 1ere avance et ...je cale. J'essaie de la redemarrer elle demarre puis cale a nouveau .... je réessaye et la plus rien le démarreur tourne dans le vide et pas de démarrage. J'ai regardé la bougie elle était pleine d'huile noire . Je l'ai nettoyée et séchée je l'ai remise et la la moto a redémarré puis même cinéma ....calage recalage et plus rien....

Que'est ce que ca peut être ??? je suis un peu emm**** je dois aller au boulot avec...... Je sens que mon concessionnaire va pas aimer ma prochaine visite....

Help

[fabriv]

Question con, t'as enlevé le starter

Comme c'est arrivé y a pas longtemps à quelqu'un du forum, je pose la question

[Loscar]

bah oui j'y ai tout de suite pensé mais malheuresement c'est pas ca.....

[phifi]

avant de t'intéresser à autre chose, commence déjà par changer la bougie (même en supermarché on trouve des br9es).

[Francis]

Bonjour,
A mon avis, comme tu viens juste de l'acheter : retour chez le vendeur pour lui demander ce qui se passe, pourquoi ça marche pas, etc ... En ne lui disant pas que tu as touché/changé quelque chose.

[Loscar]

bah de toutes façons je n'ai rien touché vu que normalement elle doit être sous garantie ( 3 mois il me semble..) Ce soir j'ai éssayé de la redémarrer et elle a tourné au ralenti pendant 5 minutes puis a recalé et impossible de la redémmarer... Dernier détail agaçant quand j'ai ouvert mon robinet d'arrivée d'essence, l'essence s'est mise à couler de je ne sais ou (un tuyau jaune orangé d'après ce que j'ai vu...) directement par terre.... Je n'ai plus du tout confiance en cette moto.... Quelqun a t il déjà eu ce genre de mésaventures ou panne similaire ???

Demain je vais au concessionnaire à la première heure

[tdbpsycho]

alors le tuyau orangé c'est un trop plein ça m'est arrivé recement car ma tige guide de mes flotteurs a cassé et donc le carbu ne fait pas bien son travail.

alors des que je mettais la moto en route elle demarrais bien au ralentis et calais au moindre coup de gaz ensuite impossible de la redemarrer et elle sentais l'essence

a verifier

Tiens nous au courant

@++++++++

[phifi]

L'essence a débordé par le trop plein de la cuve, ça veut dire que soit les flotteurs sont bloqués en position haute ou que le pointeau est faigué.
Dans les 2 cas ce n'est pas grand chose, mais vu que la moto est sous garantie et si tu peux la ramener chez le conces, il devrait t'arranger ça.
Si tu veux rouler quand même: avec un manche de tournevis tu tapotes une quinzaine de secondes sur la cuve du carbu et les flotteurs devraient se remettre en place !!!

[Loscar]

C'est tout a fait les symptômes de ma panne..... Merci en tous cas à tous je vous tiens au courant

[NONO 46]

eh oui tout à fait ! mais en attendant d'aller voir ton conces, n'oublie pas de bien fermer ton robinet, j'ai eu ce cas et je me suis retrouvé avec le plein dans le carter ! bluuurp!
au fait Loscar, tu n'as pas regardé mon MP, je voulais savoir si tu avais trouvé tes pièces ( cache chaîne, serrures ) tiens moi au courant

[Loscar]

Bon bah ca y est elle refonctionne a merveille .. Tout ca à cause d'une bougie de M****


merci à tous

PS : je regarde mes MP et j'y réponds de suite

[phifi]

:wink: avant de t'intéresser à autre chose, commence déjà par changer la bougie (même en supermarché on trouve des br9es).

Je suis trop fort !!!

[Loscar]

Ouais en plein dans le mille

[TOMTOM]

elle a tourné au ralenti pendant 5 minutes

evite ca a l'avenir, c'est bon pour flinguer une bougie

la confiance du 2 temps revient?

bienvenue au club!

[Toopack]

Je le répète, je sais je radote : c'est au ralenti qu'un moteur s'use le plus !!!!

Pas assez d'inertie, du coup ce sont les éléments en mouvement qui amortissent les coups de béliers dù aux changement de sens au point mort haut et point mort bas ( piston, segments, bielle)