dans ce cas c'est encore plus simple
-pour les 3 vis : Faire de simples trous
-trouver 3 vis de longueur du corps de l'arrache de booster + filetage dans le rotor
-simple trou central dans la plaque
-interposer l'arrache de booster entre la plaque et le vilo
-serrer la vis centrale de l'arrache de booster
un peut compliqué à comprendre, mais simple à faire
j'ai fait comme cela

DTR de 2001: Ligne DEP,Manchon réglable/boite à air,Clavette,Clapets carbone,Clapets cladie, PSB17, Modif PoulieYPVS,Optim transferts,Culasse TZR, Cale sur la BAC
TZR 2RL de 1994