POur les plaquetes arrière, de tête:
-dévisser l'unique vis qui tien l'etrier
-basculer létrier sur son autre axe afin de dégager les plaquetes et afin de pouvoir le sortir de l'axe en question.
-enlever les plaquettes (faire gaffe que dans certains rare cas un des "ressorts" peu tomber)
-monter les neuves
-avec un petit sert joint, et un morceau de bois pour le protéger du sert joint, réenfoncer le cylindre de l'étrier de frein au maximum.
- remettre l'étrier sur son axe (le regraisser avant si nécessaire, l'axe)
- rebasculer l'étrier à sa position normale et remettre la vis de fixation
-manipuler plusieurs fois la commande de frein pour remettre le piston en butée.
- y'a plus qu'a y aller molo sur les freinage le temps que les plaquettes neuve se rodent

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A+