demontage bas moteur

de **ollier** le 20 Jan 2007 18:50

salut a tous j 'ai demonté mon bas moteur car mon villo avait du jeu, mais petit souci, l'un des roulement est resté sur le villo, et je n'ai plus d'idée pour l'enlever, chauffé le roulement..... si qq un a une astuce..... merci

de **Néo.** le 20 Jan 2007 19:08

ta essayé avec un petit arrache ???

de **poirson** le 21 Jan 2007 12:18

Le vilo doit être serré dans un étaux sur une des masse avec chiffon autour, ensuite chauffer roulement avec chalumeau et placer 2 tournevis en opposé pour forcer le roulement à sortir (il sera détruit :cry:

)
Le fait qu'il soit monté serré sur le vilo est normal

de **Toopack** le 21 Jan 2007 12:50

oui, je ne vois pas d'autre solution non plus .......

D'ailleurs dans la RMT ils disent d'utiliser des "couteaux" tellement le roulement est collé à la masse, pas possible d'y placer un arrache :wink:

de **ollier** le 22 Jan 2007 19:39

ok c fait merci

de **warren** le 28 Jan 2007 20:27

Combien de temps faut il compter pour refaire son bas moteur (roulement de bielle)? Je totalise env. 30 000km et je sais que je vais bientot y passer....

de **phifi** le 28 Jan 2007 23:18

Le roulement de bielle, tu ne pourras pas le faire tout seul.

de **warren** le 29 Jan 2007 20:12

Pourquoi je ne pourrai pas le faire tout seul, il y t il un site qui commente la refection du bas moteur en images de A a Z ?

de **arno** le 29 Jan 2007 21:14

parce que non seulement,pour le vilbrequin, il faut extraire le maneton par presse et pour le remontage,en plus il doit etre centré (faux rond 0.02 max) à moins que tu sois un pro et outillé

de **NONO 46** le 29 Jan 2007 21:21

on croît rêver :cry:

de **Toopack** le 29 Jan 2007 21:35

arno a écrit:parce que non seulement,pour le vilbrequin, il faut extraire le maneton par presse et pour le remontage,en plus il doit etre centré (faux rond 0.02 max) à moins que tu sois un pro et outillé

et même tous les pros ne sont pas bon dans ce genre d'exercice

de **jak2b** le 31 Jan 2007 21:34

bonsoir,
voilà un lien fort interessant pour refaire un embiellage de mono

http://etmoteur.club.fr/500xt_moteur_1_embiellage.htm

Pour information une presse de 20 tonne est suffisante pour extraire le maneton.

Le remontage se fait par dillatation, et ensuite à la presse

de **armani94fr** le 31 Jan 2007 22:53

Pas mal mais pas à la portée de l'amateur, ca demande trop de matériel cher et du savoir faire. Perso c'est le seul truc que je ne toucherais pas.

Va voir le prix d'un marbre déja et de deux comparateurs tu va comprendre.

de **phifi** le 01 Fév 2007 0:28

de **DECOMINO** le 01 Fév 2007 0:41

C'est possible et meme de le mettre a 0.01 avec un tour a metaux equipe de poupee et contre poupee et un comparateur sur socle magnetique, que tu colles sur le chariot;Le tout evidemment doit etre en parfait etat.Tu fixe le vilo entre les poupees et mesure le faux rond avec le comparateur en te servant uniquement du deplacement lateral.Mon preparateur m'a dit que 1 centieme de faux rond sur une petite cylindree correspond a environ 500 tours de moins,d'ou extreme precision pour ceux qui veulent le faire eux meme

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