Probleme electrique et question carbu

de **chris57** le 12 Mar 2007 14:30

Salut a tous,
Voila je possède une dtx de 2005 et j'ai un petit soucis avec, je lui ai fait sa révision, par la meme occasion, j'ai changé la plaque phare, et je pense l'avoir mal cablée, car 2 halogènes en série donc certainement surintensité... je démarre, impecable, puis je met les phares et la moto cale, je remet le contact et la plus rien, je démonte le fusible et effectivement il a cramé, je le remplace, les feux s'allument (j'ai démonté la plaque phare pour pas redisjoncter) mais mon démareur ne tourne plus. quand j'actionne le bouton de demarage, rien ne se passe?
alors est ce possible d'avoir grillé le démareur avec un mauvais cablage de la plaque?
en fait je voit pas du tout ou il se trouve alors je ne peut pas le tester, si quelqu'un pouvait m'aider ce serait vraiment sympa!

et encore une petite question, j'ai démonté mon carbu et il y une petite durit dont je ne me souviens plus, elle se situe a l'entrée d'air du carbu, juste apres la boite a air, il y a une durit et je ne sait pas du tout a quoi elle sert??

voila j'espere que vous pourez m'aider, merci d'avance a tous

Chris

de **Néo.** le 12 Mar 2007 14:41

je ne pense pas que sa vienne du montage en serie, mais plutot d'une mauvaise connection qui met en court-circuit

de **SEBLOB** le 12 Mar 2007 14:46

Salut.

T'as monté quoi comme ampoule?

Car sur ma DTR à la place du "code européen" de 40/45 watt d'origine j'avais monté une ampoule rally de 80/100 watt :oops:

.
Jamais eut le moindre problème si ce n'est qu'en dessous d'un certain régime moteur çà "manquait de jus" et éclairait mal :roll:

.

Pour le démarreur, normalement il est "sous" le moteur.
Mais je vois pas pourquoi il aurait grillé, surtout que le fusible à fait son boulot.

Comme le dit Néo regarde plutot si y'a pas un court circuit.
Selon la puissance totale de la plaque de phare que tu as monté il y a peut ètre des fils qui ont cramé et qui font court circuit :?:

.

A+

de **chris57** le 12 Mar 2007 21:04

en fait ce sont 2 halogènes, je vais aller voir la puissance, ce qui est bizar c'est que maintenant que le fusible est ok et que tout marche, c'est la que vient le démareur auquel je n'ai jamais touché!
il n'y a pas de relais dédié?
en tout cas merci de m'aider c'est sympa

de **SEBLOB** le 12 Mar 2007 21:39

Ben disons que questiondémarreur, je m'y connais trés peu puisque j'en ais un depuis que j'ais acheté ma DTR 3XD, démarreur que j'ais d'ailleur dégrippé :lol:

. Avant j'avais une DTR donc pas de démarreur (pas plus mal d'ailleur :wink:

).

Pour en revenir à ta bécanne, je sais pas comment c'est sur DTX, mais sur ma TDR il y a un relais en effet.

Tu devrais aller dans le sujet plus haut ou il y a les revues techniques à télécharger.
Pour une DTX je suppose qu'il aut prendre la revue technique du DTRE donc la numéro 96 :wink:

.

Tu y trouvera page 52 des indications à suivre pour tester les différents éléments du circuit de démarrage et trouver ainsi qu'est ce qui est en panne :wink:

.

Mais bon, je trouve toujour çà autant bizare qu'un "mauvais" montage d'une plaque de phare mette en panne le circuit de démarrage :shock:

.

A+

de **Néo.** le 12 Mar 2007 21:44

si sa créer un court circuit, sa se peut :wink:

de **chris57** le 12 Mar 2007 22:24

bah c'est cool ça me rassure que des mecs s'y connaissent quand meme car j'ai posté sur d'autres forum et aucune reponses!
la je vais aller bosser alors je vais me pencher la dessus demain, et c'est vrai que je trouve ça etrange aussi les problemes du démareur a cause de la plaque phare mais je voit pas pourquoi d'autre c'est la seule piece electrique que j'ai touché :?:

et sinon pour le court circuit je vais essayer de chercher mais je suis pas une lumiere en elec donc ça promet :roll:

de **chris57** le 13 Mar 2007 16:12

quelqu'un sait ou se situe le relais de demareur sur dtx? je cherche les fils mais rien n'y fait, je pige pas grand chose :oops:

de **chris57** le 14 Mar 2007 7:43

ça y est la bécanne roule, en fait c'est la cosse ou on fixe le fusible qui avait un probleme, un cable s'etait fait la malle

maintenant il me reste quand meme a savoir a quoi sert cette durit du carbu :?:

de **Powercket** le 14 Mar 2007 11:17

de **Francis** le 14 Mar 2007 14:10

Bonjour,

T'es génial Powercket.

de **chris57** le 14 Mar 2007 14:55

t'es un dieu Powercket!!! j'ai cherché une photo comme ça partout sur le net pour vous demander!
c'est bien la durite un peu rose a ne pas connecter donc je suis pas fou, je l'ai jamais débranché

vraiment merci a toi

de **Powercket** le 14 Mar 2007 14:59

celle-ci sur mon DTR elle viens se perdre sous mon réservoir près du cadre (donc en hauteur)

de **chris57** le 19 Mar 2007 22:29

c'est impecable comme ça, j'ai monté un gicleur de 230 et bizarement ça paret pas trop riche peut etre un poil mais je verrai ça quand il fera beau!
il reste plus qu'a bien la laver et elle est prete pour l'été

merci les gars

de **phifi** le 20 Mar 2007 23:32

t'es un dieu Powercket!!! j'ai cherché une photo comme ça partout sur le net pour vous demander!

En téléchargeant le revue technique qui est en post-it tu aurais eu toutes ces infos sans devoir chercher partout sur le net...

Probleme electrique et question carbu

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