Pose d'une culasse 3BM/TZR sur DTR

[Powercket]

Et voila .. encore un truc de nouveau sur mon DTR

J'ai acheté une culasse d'occasion provenant d'un TZR (1993 à vérifier) , et je vous donne mes premières impressions:

l'objet:

après un petite séance de nettoyage/polissage:



Le démontage de l'ancienne culasse et l'inspection du papillon .... humm pas trop mal




Hummm, aller ... un t'pti poil moins d'avance et un petit rééquilibrage de la boite à clapets .. el ça va le faire
zavez vu que ça marche les clapets Cladie

La Culasse
Alors, à l'aide d'un bout d'étain j'ai relevé l'épaisseur du squish ---> 0.5 mm
je rappelle au passage que mon piston Prox est 0.3 mm plus haut que l'origine
donc sur un piston d'origine le squish aurai fait 0.8 mm.

j'ai fait un relevé "à l'arrache" du volume de la chambre de combustion, le volume sur la culasse de TZR fait 1 cm3 de plus que la 3BN (je ferai un relevé plus précis)

Premiers essais
il est un peut tôt pour faire une conclusion définitive, mais je vous donne mes premières impressions:
- un tout petit poil de nervosité en moins (petit petit poil hein)
- une sonorité à 4000 tr/mn (légèrement différente)
- 4 à 5 km/h sur le plat de gagné avec le psb de 17 (soit 400 tr/mn de plus)
- un moteur plein de 7000 à 11000 tr/mn
- un régal en 5eme
voila, ma première conclusion après avoir roulé 10 km

à suivre .....

PS: SI le vendeur est déja membre du forum, ou si il passe par là, je le remercie pour cette belle transaction, et de l'excellent état de cette culasse.

[phifi]

En tout cas c'est exactement la même forme qu'une culasse 3MB, donc ce que tu as constaté semble normal et cohérent.
Une autre remarque: un squich entre 0,5 et 0,8 c'est en général très correct (mais en dessous de 0,5 gare aux détonnations).

[Toopack]

bienvenu au club

[kristian]

l'extérieur était comment? j'en ai une qui est vraiment crado et j'aimerai la récupérer propre.... une idée? une solution?
merci

[Dr_phobos]

Tu daille powercket !!! vais plus pouvoir te suivre maintenant !

[Powercket]

Une autre remarque: un squich entre 0,5 et 0,8 c'est en général très correct (mais en dessous de 0,5 gare aux détonnations).

tu m'avais déjà informé de ça sur un autre topic, et c'est pour cela que je n'ai pas fait le fière au démarrage et sur les premiers km,
j'avais prévu les 2 joints d"embase neuf

[Powercket]

l'extérieur était comment? j'en ai une qui est vraiment crado et j'aimerai la récupérer propre.... une idée? une solution?
merci

L'extérieur était un peu oxydé, j'ai utilisé une petite brosse acier inoxidable (nro 531) avec ma Dremel.
Ca à été facile et rapide à faire, même pour les petits recoins



Par contre cette culasse de TZR semble avoir été moulée en "moulage sable"
alors que sur ma culasse 3BN c'est un moulage sous pression avec noyautage sable.
donc l'aspect extérieur est plus lisse, le passage de la brosse à tendance à chromer et au final tu aura un aspect marbré

plus c'est rugueux meilleur c'est

[Powercket]

Tu daille powercket !!! vais plus pouvoir te suivre maintenant !

Miam Miam ....... une becane à "limer"


on se téléphone pour ce week-end

[phifi]

ça me donne envie de monter la mienne qui moisit dans mon garage, ...mais si je me lance là dedans je ne pourrais pas m'empécher de monter en même temps mon cylindre/piston de 4GM réalésé en 58mm (134cc !!) !!!
Quoique qu'il vaut mieux attendre l'hiver car j'arriverais pile au kimométrage prévu pour refaire mon haut moteur actuel.

[Toopack]

l'extérieur était comment? j'en ai une qui est vraiment crado et j'aimerai la récupérer propre.... une idée? une solution?
merci

l'idéale reste le microbillage, çà au moins çà dure dans le temps !
La brosse douce çà se re-oxyde assez rapidement ( l'alu s'oxyde et noirci/grisaille)

[kristian]

l'extérieur était comment? j'en ai une qui est vraiment crado et j'aimerai la récupérer propre.... une idée? une solution?
merci

l'idéale reste le microbillage, çà au moins çà dure dans le temps !
La brosse douce çà se re-oxyde assez rapidement ( l'alu s'oxyde et noirci/grisaille)

merci on en avait parlé....mais pour le micro billage, faut passer chez un pro... c'est vrai que dans un premier temps faudrait au moins que je me renseigne sur combien il prendrait pour le faire....