Segmentation & Valve

de **littlescop** le 04 Juin 2007 22:55

Pour un DTx 2004-2005 c'est tout les combien la segmentation ?
La valve est-elle facile à régler ? Ca consiste en quoi ?

PS : Tout d'origine sauf cartouche Rafale, conduit rarement dans les tours sauf 4-5 allez-retour de 30 bornes, mais roule souvent à bas régimes, en ville

Merci

de **kristian** le 04 Juin 2007 22:59

littlescop a écrit:mais roule souvent à bas régimes, en ville

fallait t'acheter un scoot 50cc 4t :wink:

de **phifi** le 04 Juin 2007 23:00

Pour la vlave regarde juste au dessus dans les post-it: tu trouveras tout ce qu'il te faut.
L'idéal pour l'entretien de ton moteur est de changer l'ensemble piston+ segments entre 15000 et 20000 kms maxi selon ta conduite, comme cela tu es tranquille.

de **tchomil** le 04 Juin 2007 23:08

segment et piston 15000 ? j'ai entendu parlé sur un autre forum de 6000km pour les segments... et du piston tout les 12000 ?

de **phifi** le 04 Juin 2007 23:12

Si tu fais de l'enduro ou du cross c'est en effet possible, ...on trouve fréquemment des moteurs 2 temps de Yam qui ont dépassé les 30000 kms sans avoir été ouverts (certes ça frise l'inconscience...) comme quoi c'est du costaud.
Nos moteurs sont loin d'être les plus puissants du marché, et justement c'est gràce à ça qu'ils sont fiables.

de **tchomil** le 04 Juin 2007 23:30

donc sachant que tout mon haut moteur a était changé a 15 000 et que je ne vais pas faire de cross pour toi je peut atteindre les 30 000 sans y toucher ?

de **phifi** le 04 Juin 2007 23:51

Sauf incident majeur (réglage trop pauvre par exemple) c'est possible,... j'y arrive bien avec la mienne.

de **kristian** le 05 Juin 2007 0:31

phifi a écrit:on trouve fréquemment des moteurs 2 temps de Yam qui ont dépassé les 30000 kms sans avoir été ouverts (certes ça frise l'inconscience...) comme quoi c'est du costaud.

22500

de **stacker13** le 05 Juin 2007 11:14

ba 15000 pour le segments, cela me parait raisonnable.
Certe nous n'avons pas le meme modele, mais à 15000, le jeu des segements etait juste à la limite max.
Donc voilà.
Je suis pas sur que le sous regime use moins les segments et le piston.
je pencherais plutot pour le contraire.
Moi, je fais jamais de sous regime. :roll:

de **tchomil** le 05 Juin 2007 12:25

le sous regime se situe a quel niveau ?
4000trs ?

de **drspock** le 05 Juin 2007 13:30

Pour moi sous régime c'est avant la détente, donc en dessous 4500 sur ma dtlc 10v.

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