Ligne SPES

[15000 rpm]

Salut à tous,

J'ai bien "fouillé" tous le forum avant de poster mon sujet, merci de ne pas m'en vouloir au cas la réponse à mes inquiétudes se trouve sur le forum, car je ne l'ai pas trouvée !!

Et bien voilà: Je sors de chez Yam avec mon Dtx 2006 ou ils m'ont installé ma ligne Spes tant attendue avec un réglage carbu + un gicleur de 230 .... (après plusieurs essais, je suis témoin, ils ont gardé ma machine 3h30mn)

Verdict:

Je ne suis absolument pas impréssionné , c'est vrai que c'est assez coupleux (Mais pas énorme par rapport à ma configuration précédente: Débridée, Pot d'origine + silencieux DEP) ,je plafonne vers 9300 trs/mn et cela sur n'importe quel rapport !!! alors qu'avant je prenais sans trop de difficulté 10 200 trs/mn....

Sur la route du retour, je me suis posé la question du débridage, l'ont-il enlevé ?? et bien non, j'ai vérifié en rentrant.

Le concess l'a essayée et il revient en me disant que ça pousse fort et qu'il à pris 135Km/h et qu'il n'était pas à fond , moi je suis rentré à 120Km/h (C'est vrai avec le vent de face, mais bon, je pensais que ça pousserais un peu plus au C....)

Bref y a t-il une espèce de pseudo rodage à l'installation d'une ligne complète ?, ou est ce que je me suis tellement fait à l'idée que ça m'arracherais les bras, que finalement j'en attendais plus...

Notre ami Meulio m'avait fait part lors de notre virée que le Spes tournait bien dans les tours, hors je n'arrive pas à y aller dans les tours..... Ceci-dit j'ai fait un petit test à l'arrêt et j'ai affiché sans aucun problème 11 400 trs/mn

QUID DE LA VALVE YPVS

Par contre, c'est vrai que le bruit est sympa

Merci de vos avis !!!

Mille merci à tous

[koxafr]

Lu,

J'ai un spes sur mon dtr 2002 et comme toi je me disais que j'allais m'envoler à 12000trs...bah il n'en n'est rien en fait j'arrive que tres peu souvent au dela des 10k/10500trs. (Peut etre que ma configue pourrait etre améliorée...) Mais j'y arrive plutot vite.

Apparement phifi et les autres m'ont affirmé que le spes était plus fait pour l'enduro, avoir de bonnes reprises et une bonne peche à l'inverse du Dep qui lui était plus prévu pour monter haut dans les tours. bref
De plus il ya plusieures cartouche plus ou moins courte qui peuvent etre adapté sur cette ligne...(la mienne est la plus longue notifiée enduro et je crois que c'est pas la mieux)

Dans tous les cas tu n'as pas fait un mauvais achat, enfin j'espere pour toi mais je pense qu un réglage carbu et valve aux oignons te fera aprécier ton acquisition....les mécano de chez yam ne t'auraient pas fait un réglage trop riche par hazard, as tu regardé ta bougie?

@+

[kristian]

je crois que spes est plus pour le couple que pour la puissance. bref plus pour les bas et moyens régimes que pour les hauts.
Mais ce qui est bizarre c'est que ton conc te dit prendre 135 et pas à fond et que toi tu plafonne à 120... il a voulu te faire rever???

[15000 rpm]

Merci pour vos opinions.....

Le vent s'est calmé, je vais faire un tour, je reviens et vous dit !!

[tchomil]

tu prené combien avec ta dep ?
et puis moi je sais pas trop jugé les propos de yam j'ai pas encore eu affaire a eux. donc est ce qu'il exagere ou honette? tel est la question.

[Néo.]

il n'avait pas la ligne, seulement le silencieux

[15000 rpm]

Hello,

Et bien voilà, je suis "reviendu" ,

Bon, mes impressions sont différentes : J'ai parcouru des petites routes dont j'ai l'habitude et c'est vrai que je rentre beaucoup plus fort dans les virages et j'en sors également très vite, la montée dans les tours est impressionnante entre 5000 et 7500 trs/mn , ça tire tout de même sur les bras En fait c'est sur les longues lignes droites ou arrive tellement vite à 120Km/h qu'on attend que ça pousse encore plus...... d'ou ma frustation de tout à l'heure car j'ai emprunté un grand axe routier pour rentrer....

En bref, c'est très très coupleux, on doit changer de rapport très vite car ça monte vite, mais après il faut avouer qu'il n'y a plus grand chose...Bon, en même temps si je voulais de la vitesse, je n'avais qu'à prendre un Gros cube....et ce n'est qu'un trail...

J'ai fait un arrêt carbu et en voici le résultat:

http://img452.imageshack.us/img452/7395/dsc04063di9.jpg
http://img452.imageshack.us/img452/5131/dsc04062am9.jpg

Qu'en pensez vous les amis ?

Merci !!

[15000 rpm]

tu prené combien avec ta dep ?
et puis moi je sais pas trop jugé les propos de yam j'ai pas encore eu affaire a eux. donc est ce qu'il exagere ou honette? tel est la question.

Salut Tchomil,

Effectivement, je n'avais que le silencieux DEP, bah en fait je prenais 135 à fond....Donc pareil que maintenant sauf que ça pousse mieux et on y arrive plus vite , même si je n'ai pas été favorisé pour rentrer à cause du vent et tout à l'heure la route que j'ai prise ne m'a pas permis de continuer d'accélérer

@+

[koxafr]

Ta bougie est plutot jolie, quelle est ton huile?

[15000 rpm]

Ta bougie est plutot jolie, quelle est ton huile?

Ipone R2000, pourquoi

[Néo.]

sur ma bougie, sa fait une sorte de depot, alors que j'utilise la meme eehuile que toi

[NONO 46]

Elle est parfaite cette bougie, pour le reste je regarderais vers le réglage de la valve d'échappement

[15000 rpm]

Elle est parfaite cette bougie, pour le reste je regarderais vers le réglage de la valve d'échappement

J'y ai pensé , mais j'avoue mes lacunes sur ce point...... je vais regarder le tuto sur l' YPVS..... , mais je ne suis pas à l'aise....

[NONO 46]

soit tu attends le 25 ou alors je t'envoie mon phone par MP et tu m'appelles à partir de lundi

[15000 rpm]

soit tu attends le 25 ou alors je t'envoie mon phone par MP et tu m'appelles à partir de lundi

Tu penses bien que je ne vais pas pouvoir attendre.... dommage que tu sois un peu loin, je t'aurais bien invité à manger à la maison..... ..quoique si le coeur t'en dis.....c'est avec grand plaisir...