mon tdr cale quand qui il est chaud

de **fishman** le 26 Juil 2007 13:07

bonjour, mon tdr a tendance à caler lorsqu'il est chaud, je remet le strarter et ca repart, non sans mal... j'ai changé la bougie, netoyer le filtre à air et le ralenti est bien reglé. merci pour vos reponses

de **Toopack** le 26 Juil 2007 15:10

devoir mettre le starter à chaud pour ne pas qu'elle cale est un signe flagrand d'une segmentation HS :idea:

de **fishman** le 26 Juil 2007 15:29

merci bien, bon ben j'ai plus qu'a changer la segmentation car je le vend

de **sprcross** le 26 Juil 2007 16:33

Bonjour,
j'ai peut être une question idiote mais es-tu sur de mettre le starter ? Moi perso pour ce problème je t'aurais dis le contraire, que tu enlèves ton starter, car perso moi lorsque je mets le starter et que c'est chaud paf ca cale mais sinon par l'inverse.

Bonne soirée :wink:

de **TOMTOM** le 26 Juil 2007 16:35

deja, avec quelques precisions on s'en sortirait mieux!

combien de bornes? quelle année?

de **fishman** le 26 Juil 2007 17:09

il est de 98, 23000 bornes d'origine avec un silencieux ninja

de **Kayzo** le 26 Juil 2007 17:20

il y a de fortes chances que toopack ait raison alors vu le kilométrage. Mais je ne savait pas que c'etai un signe.

Perso je penchai pour un réglage carbu pas bon et que le starter le rendai bon. Mais elle aurai du mal à démarer à froid alors ...

de **sprcross** le 26 Juil 2007 17:22

lol je sors :arrow:

Oué 20 000 bornes ben fait segments + piston tu sera trenquille et reparti pour une paire de kilomètres.

Un conseil moi je fais 20000kms pour la première segmentation et piston puis après 10 000-15000 suivant si je veux ou pas lol :lol:

de **Kayzo** le 26 Juil 2007 17:33

sprcross a écrit:Un conseil moi je fais 20000kms pour la première segmentation et piston puis après 10 000-15000 suivant si je veux ou pas lol

il est vrai qu'il vaut mieu remplacer un piston à l'avance pour éviter d'endomager d'autres pieces dépendantes du piston, type cylindre, bielle et companie. Surtout quand on les pousses ces ptites bêtets

de **killian** le 26 Juil 2007 18:50

fishman a écrit:bonjour, mon tdr a tendance à caler lorsqu'il est chaud, je remet le strarter et ca repart, non sans mal... j'ai changé la bougie, netoyer le filtre à air et le ralenti est bien reglé. merci pour vos reponses

Salut,

Il est fort possible que ce soit la segmentation, je suis du meme avis que Toopack, par contre as tu des ratées lors des accelerations? demarrage difficile? Prends elle plus de tour/min?

a+

de **Toopack** le 26 Juil 2007 18:58

20000 pour les segments c'est trop :wink:

avant de changer ton piston à 40000 donc, ton cylindre est ovale ( je parie facile 100 roros là dessus :lol:

) donc tu réalèses :arrow:

si tu n'a pas eu un serrage avant :idea:

de **kristian** le 26 Juil 2007 20:02

Toopack a écrit:20000 pour les segments c'est trop avant de changer ton piston à 40000 donc, ton cylindre est ovale ( je parie facile 100 roros là dessus ) donc tu réalèses si tu n'a pas eu un serrage avant

je vous dirai ça quand je démonterai mon HM... 22500 avec segments d'origine :roll:

de **phifi** le 26 Juil 2007 21:03

Effectivement à ce kilométrage les segments sont en fin de vie...

de **kristian** le 26 Juil 2007 21:13

phifi a écrit:Effectivement à ce kilométrage les segments sont en fin de vie...

quand j'ai tnté le montage du pot dep, j'ai regardé mon piston... bha franchement quand je cois certaines photos sur le forum, et que je vois on piston, je me dit que les segments font ncore leur travail... presque pas de trace de front de flamme sous les segments

de **fishman** le 27 Juil 2007 8:13

ben merci pour tout cela... une petite precision : quand j'ai changé ma bougie ca a bien fonctionné pendant 3-4 jours et après ca a recommencé

mon tdr cale quand qui il est chaud

mon tdr cale quand qui il est chaud

Re: mon tdr cale quand qui il est chaud

Qui est en ligne