Petit problème en 6eme avec ma DTR

[morel]

Bonjour,

bon bah voila, j'ai un petit problème depuis 2/3 jours avec ma DTR 4bl année 2000 débridée et réglée comme d'après les différents topics de ce site.
Donc, je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu ce genre de problème ou pourrait en connaitre la cause:
Je m'explique:
Quand je prends la rocade pour rentrer du boulot, une fois arrivé sans problème de puissance ni d'accélèration, au alentour des 8000 tr en 6eme, le moteur se met subitement à patiner, comme si la puissance s'effondrée d'un coup.
En relachant un peu les gaz de suite après, cela s'arrête, et je repars de plus belle sans autre souci de faiblesse moteur ou autre.
Je n'arrive pas à reproduire volontairement ce genre de" patinage" avec les autres rapports, et je précise que la moto prend comme d'habitude ses 10500tr sans problème, et même en 6 lorsque je ne rencontre pas ce genre de problème, car bien sur cela n'est pas systématique.
J'ai l'impression que lorsque cela se produit, je n'accélère pas comme un barjot mais plutôt progrèssivement.

merci de m'avoir lu et éventuellement de partager peut être vos réactions.

merci

[tchomil]

peut etre un probleme de boite/embrayage...

[YOP]

vérifie l embrayage dans un premier temps

[morel]

oui cela pourrait bien être un souci d'embrayage, mais c'est bizarre que cela ne le fasse qu'avec la 6 pour l'instant. De plus, ce soir en rentrant du boulot, ça ne l'a pas fait.

bizarre, bizarre

je vous tiens au courant

[madnic]

verifie aussi ton niveau d huile , ça m a fait ça une fois j avait mis trop d huile et a froid patinage , une fois chaude ça marchait bien tant que je roulait un peu ds les trs mais en roulant tranquille ça repatinait a chaque acceleration violente
a+

[morel]

Bon alors, je ne suis planté sur les symptomes de ma bécane, elle ne patine pas, elle fait un grand beuuuuuh lorsque j'accellère parfois violemment.
Ce qui est surprenant, c'est que je roule avec mes réglages carbu depuis presque un an et je n'ai jamais eu de problème. Mais le plus bizarre, c'est que je peux monter les vitesses à la volée limite zone rouge sans problème et que 2km plus loin, j'ai des coupures à 8000/9000 trs
Remarquez, je viens de changer d'huile moteur???? de la RS2000 au lieu de la MX2( blue oil) il y a 100 bornes.
donc, je vais revoir mes réglages carbu quand même ces jours prochains et je vous tiens au courant.

[Rossifumi_46]

Ou sinon ca serait pas une valve farceuse ? Moi ca me le fait parfois apres un gros retrogradage et réacceleration poussée.