125 DTR 1999 qui broute et ne prends pas ses tours

[drj2332]

Bon ben voilà j'ai fait les tests avec un GP de 240 mais rien n'a changé.

Je voulais vérifier le cran de l'aiguille mais je n'arrive pas à démonter l'aiguille.

J'ai vu que tu avais fait un tuto phiphi mais je ne peux pas voir les images http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=9537

Comment peut on retirer cette aiguille ? Dans la revue technique il n'y a pas de détails sur le retrait de cette dernière.
Est ce que vous pensez que mon problème peut venir de là si l'aiguille est mal réglé ?

[phifi]

Sous le bout de plastique jaune il y a 2 vis.
démonte aussi le puits d'aiguille,et nettoie le bien.

[REMY02400]

Regarde là tutos/carburateur.pdf

[drj2332]

Ok parfait, merci les gars.

Mon aiguille est bien au 4eme cran comme d'origine.



est ce que j'essaye de remonter de 1 ou 2 crans ?

[ARNAUD]

Est ce que vous pensez que mon problème peut venir de là si l'aiguille est mal réglé ?

L'aiguille conditionnant tes mi-régimes, j'en doute fort, malheureusement...

[ARNAUD]

est ce que j'essaye de remonter de 1 ou 2 crans ?

Deux crans, c'est ENOOOOORME.
Et vu que tu attends un nouvel échappement aux caractéristiques très différentes, faire de la carb aujourd'hui (et par 35° qui plus est, j'imagine) est un peu du temps perdu...

[REMY02400]

Essaye de mettre le clips au cran du milieu(3ieme cran)

[drj2332]

Ok j'ai mis au 3eme cran, on verra ce que ça fait.

Par contre quelle galère à remettre, j'essayerai de nouveau demain parce que ça m'a un peu énervé

De plus je viens de m'apecevoir que j'ai 2 rondelles en plastiques à mettre sur l'aiguille, il y avait une en dessous du clips c'est sur je l'ai vu au démontage. Par contre l'autre j'ai pas vu au démontage, je l'a mets au dessus du clips c'est ça ?

Merci

[REMY02400]

Une au dessus l'autre en dessous comme à l'origine.

[drj2332]

J'ai refait des tests aujourd'hui et c'est toujours le même problème à 7000-8000 tr/min ca saccade et ca monte pas plus haut.

La bécane marche beaucoup mieux sans le cache de la boite à air, elle prends 11000 tr/min très facilement...

Pourtant j'ai vérifié ma carburation qui est bien d'origine, GP 240 et aiguille au 4ème cran.

[ARNAUD]

Pas banal...
T'as vérifié si une souris morte n'obstrue pas le conduit en caoutchouc par lequel l'air arrive dans le boîtier?
Tu as essayé sans le conduit pour voir comment ça marche?

[drj2332]

Oui j'ai vérifié le conduit en caoutchouc RAS, je n'ai pas vu de souris

Par contre j'ai pas essayé de rouler sans le conduit, je vais voir si je peux le démonter.

Merci, ça sera mon prochain test.

[zeetoon]

Échappement calaminé ? J'attendrais de recevoir le Gianelli avant de toucher quoi que ce soit ...

[ARNAUD]

Et vu que tu attends un nouvel échappement aux caractéristiques très différentes, faire de la carb aujourd'hui (et par 35° qui plus est, j'imagine) est un peu du temps perdu...

Chubendacor.

[drj2332]

Ok parce que j'ai essayé sans le conduit mais cela n'a rien changé !