pas de démarrage. problème électrique? démarreur? TDR 5AE

[SEBLOB]

Si le démarreur entraine la roue libre, alors le démarreur fait son travail, et le problème vient de la roue libre elle même.

Normalement il est juste question de 3 "galets" poussés chacun par un ressort et çà fait que dans un sens la "roue libre" BLOQUE sur le rotor et l'entraine, tandis que dans l'autre sens les galets ne bloquent pas le rotor.
le but c'est que quand le démarreur tourne çà "bloque" pour entrainer le rotor, et qu'une foi le moteur en route le rotor n'entraine PAS la "roue libre" afin que le démarreur ne soit pas lui même entrainé.

Il suffit d'avoir UN des 3 galets de bloqué à cause d'un peu d'oxydation par exemple et la roue libre n'entraine plus le rotor.

Faudrait au minimum injecter une bonne dose de dégrippant dans le logement de chacun des galets de la roue libre

[ber13]

+1 avec Seblob
Tiens il me semble avoir expliqué la même chose juste avant

[gilpassion]

bonjour,
j'ai contrôlé les galets et ressort tout va bien. comme j'ai pensé que peut être il y a un problème que je ne saisie pas j'ai changé le rotor car j'ai un moteur que je vampirise. hé bien....c'est pareil la roue libre n'accroche pas. j'ai même changé la cage à aiguille de la roue libre.je vais redémonté et changer de roue libre on verra bien mais je n'y crois pas.
avez vous une autre idée.....?
merci déjà pour cet réponse. bonne journée

[gilpassion]

Salut Gil,
Si le démarreur fait bizzz, c'est le système d'accroche de la roue libre qui ne fonctionne pas...
Tu dois avoir les galets qui sont restés coincés dans leurs logements. ( encrassement et ou usure du système ou ressorts complètement avachis).
Si tu as changé la cage à aiguilles, tu dois avoir un arrache volant. Il te faut déposer le volant pour avoir accès au système et faire le point...

bonjour,
j'ai vérifié les galets et les ressort il circulent tip..top .j'ai deux rotor j'ai donc installé le deuxième ...pareil bizzzz. ce que je ne comprend pas c'est qu'elle marchait très bien .après un plein je me suis aperçu d'une fuite au trop plein de cuve j'ai nettoyé le carbu à mon retour de l'hosto et après un peu de convalescence et à partir de là plus de démarreur.je suis dégouté .depuis que je l'ai acheté j'ai toujours fait mes réparations moi même sans soucis. là je bloque. pourtant je la connais la mémére.
bon enfin si vous avez une autre idée merci d'avance. bonne journée

[ber13]

Je manque d'idée pour l'instant...

[ber13]

Pour être sûr de tout comprendre :
As-tu fait l'essai du système ( pièces en mains), ça bloque dans un sens et c'est libre dans l'autre sens ?

[gilpassion]

bonsoir,
oui cela bloque dans le sens inverse des aiguille d'une montre et dans l'autre c'est libre.

[ber13]

D'accord.
Je bloque aussi...

[ARNAUD]

La solution est là...
tutos/kickdtre.pdf

OK, je sors...

[gilpassion]

D'accord.
Je bloque aussi...

bon je redémonte tout demain s'il ne pleut pas. allez merci et bonne soirée .Gil

[Bipcoyote]

Et si au lieu de vouloir en faire un avec deux, qui ont peut-être un soucis tous les deux : tu en trouvais un d'occase.
Il doit y avoir moyen de trouver ça dans une casse en ligne ou peut-être sur lbc.

[gilpassion]

il n'y a pas de raison qu'en occase j'ai mieux car celui que j'ai vampirisé marchaist trés bien avant que je démonte.le moteur avait un probléme de joins de vilo c'est tout.enfin je vais voir j'ai un ami qui va venir m'en apporter un à lui.on verra bien.

[ilpfis]

seblob parle d"un moteur plein d'essence du à ton défaut de pointeau, as tu essayé de là démarrer en poussant ?
ps : question bête mais est ce que la polarité du démarreur est bien respectée ?
http://www.yam2stroke.fr/tutos/demarreur.pdf page 3

[gilpassion]

Bonjour,
Mon bas moteur est sain pas d'essence c'était le trop plein de cuve qui refoulais. Je n'ai pas essayé de la démarrer à la poussette car je n'ai pas la force en ce moment (je suis en convalescence d'une lourde opération) et pour la polarité je ne sais que dire. J'ai ouvert le nouveau démarreur d' occase. Je l'ai nettoyé. Remonté pareil. Il n'y a qu'une façon pour le refermer donc je pense qu'il est OK. Pour le branchement j'ai remis le fil rouge sur le relais sur la borne de gauche. Seule option puisque je n'avais rien débranché d'autre. Et pour la masse c'est le corp du démarreur qui fait masse. Il me semble qu'il n'y a pas d'erreur de remontage. Là il pleut donc pas sortie faire de la mécanique. Je vais redemonter le rotor et le changer on verra bien si cela vient des galets.

[ber13]

Tu ne peux pas inverser les pôles, c'est Impossible ou tu mets le feu direct..!