Ressort de selecteur vitesse mort

[Gsxr]

Bonjour, Ce matin En prennant ma bête , tout va bien jusqu'au moment au je sens que le selecteur ne revien plus a sa place du "milieu" lorsque je passe au baisse une vitesse. Après une frayeur de "cassage" de boite , les vitesses ce passe toujour mais le seleceteur ne revien pas a sa possition initial.J'ai donc pensée au Ressort ,Mais le probleme c'est qu'il faut démonter le carter et il baigne dans l'huile non?? Comment y acceder ?

Merci !

[TomTDR]

Il faut vidanger la boite, puis enlever le carter d'embrayage, et démonter complètement l'embrayage pour sortir l'axe de sélecteur, qui traverse la boite de part en part. Là tu aura accès au ressort. J'ai eu le coup il y a quelques temps, les pièces coutent une misère (change les joints au passage).

[Gsxr]

Il faut que j'enleve le carter coter embrayage donc? Mon huile étai toute neuve

En combien de temps tu a fait cette manip' assey rigoureuse?

Je vai attendre le week end pour m'y metre
Merci bien de ta reponse

[SEBLOB]

Pour l'huile, ben si ton récipiant est propre, alors tu poura la remettre aprés .

En fait c'est un peu chiant pour enlever le carter puisqu'il y a des éléments qui gènent et qu'il faut donc démonter.
Faut faire gaffe aussi à ne pas casser le joint papier du carter.
Et enfin dés que tu as enlevé le carter, tu as tout de suite en bas à gauche le système de "fourchettes de sélections" avec donc le bout opposé de l'axe de vitesse et le ressort qui sert à faire revenir au neutre ton sélecteur.
Reste donc à voir ce qu'il a ce ressort.
Est t'il cassé, s'est il détaché de son support ?

Mais bon, finallement sur DTR/RE et TDR c'est pas trop galère.

J'avais eut ce problème sur ma RX50, sauf que là le ressort de rappel du sélecteur il était dans le moteur, et il m'avait donc fallu l'ouvrir intégralement . Tout celà pour trouver que la pièce qui maintenait le ressort en place était en plastique/téflon, qu'elle était usée, et donc énorme travail sur le moteur pour une pièce détachée qui m'a coutée 10 Francs .

A+

[Gsxr]

Salu,Je te dirai ce qu'il a ce ressort!

Par contre pour les join c'est vrai que c'est l'occasion de les changer ma bécane a 15 400 Bornette...,Mais quelle join? Joint de carter ?

[Gsxr]

:(:(:(

J'en est marre de ces vis de merde !

J'arrive pas a les enlever et pourtan jai un tournevis percution!!! Je suis entrin de les bouzillerrrrr! Vous avez pas une solution

:(:(:(:(

[koxafr]

le tournevis adapté dans l'emprunte de la vis et un petit coup de maillet sur le tournevis pour tenter de décoller le pas.
Si tes vis son completement foirée, fait un trait net sur leur tete avec une scie à métaux et prend un gros tournevis plat.
....bon courage mec

[.MaT.]

pour le début tu a quelques images de ce sur quoi tu va tombé dans la post sur la pose d'un kick (post-it dans base de connaissance),
et pour chaque vis prend un tourne vis adapté et fait bien gaff, elle sont vraiment en beure

[Lemotard]

Salut mec
si tu n'y arrive vraiment pas tu souderas le bout du tournevis à la vis!
Au cas où t'aurais besoin d'un coup de main je suis ici ce weekend

[phifi]

Si tes vis son completement foirée, fait un trait net sur leur tete avec une scie à métaux et prend un gros tournevis plat.

Je me demande bien où tu as pu voir ça...

[Gsxr]

Bonjour tout le monde !

Apres mettre battu dans mon Garage j'ai enfin réussi a enlever le carter !

Faut etre sacrément motiver parce qu'il y a un paquet de truc a enlever !!!
Plein de Pieces gene pour trouver "le ressort" qui est effectivement derriere la fourchette de selection ,avec la patte d'appui qui est contre le carter, casser

J'irai donc chez yamaha pour racheter le ressort et quelque joint!

Ps:Fait par un garagiste sa doit couter un sacrée fortune de main d'oeuvre!

Merci pour vos reponse !

[Mavrickp2]

:(:(:(:(

J'en est marre de ces vis de merde !

J'arrive pas a les enlever et pourtan jai un tournevis percution!!! Je suis entrin de les bouzillerrrrr! Vous avez pas une solution

:(:(:(:(

Salut Gsxr,

ouais vraiment des vis de merde
profite en pour les remplacer par des BTR surtout ne remonte pas les anciennes , car le jour ou tu veux redemonter le carter ==>

bon courage

[SEBLOB]

pensez à mettre de coté votre visserie pourave pour la monter sur les carters le jour ou il faudra passer la bécane au controle technique

Si le controle prévoit la vérification mécaniques de divers pièces internes au moteur, la personne qui se charge du controle le donera par simple "ras le bol" en voyant la tronche des vis .

A+

[NONO 46]

faut pas exagérer quand-même

[M.King]

Salut GSXR,

Pour ton joint, c'est pas le kilométrage qui importe, s'il n'a jamais été dapiauté, il tiendra. Mais change-le maintenant que c'est démonté.

Demain si tu vas chez yam, un TRES bon conseil, passe chez IKEA et prend une de leurs malettes de bricolage, ça coûte 4.90€ et j'ai jamais foiré aucune vis de ma becane avec ces embouts, non très sérieusement, il n'y a pas mieux.

C'est Olive qui avait ça dans sa besace lors de notre ballade, il te dirait la même chose