La meilleure modif.

[PHILARTIS]

Ben non, desolé c'est pas une nouvelle modif
Je voulais juste savoir - si vous avez envie de le dire - quelle est pour vous, et avec le recul, la meilleure modification mécanique que vous avez fait sur votre bécanne

Pour moi, c'est le decalage de l'allumage - impossible de revenir en arriére
J'espère que la question n'avait pas déja eté posée

Bon, je ne pose pas la question à AP50

[TOMTOM]

pour moi, c'est le DEP!

mais j'espere changer de reponse une fois que j'aurais fini de monter le moteur en 200....

[garyh59]

bonjour
pour moi c'est la bride du pot je n'est fait que ca et je trouve qu'elle tourne maintenant vraiment bien

[tor66]

ce que j'avais préféré c'était les clapets carbone.... bcp plus de couple

[M.King]

Le fil à la masse sur la DTX

Je pourrais parier qu'avec la bride c'est la modif qui fait gagner le plus de cv, facile

Clapets carbone: j'ai rien remarqué...
Clavette décalée: non plus...

[AP50]

Celle que je ne ferais pas afin de conserver les fabuleuses performences de mon 125 actuel, et surtout sa fiabilité, et son comportement.
Car finalement cette 2003 et la meilleure que j'ai pu avoir ou la meilleure de toute celle que j'ai préparé.(en perf moteur et comportement, conso, fiabilité...)

Il faut que je me penche imperativement sur le remplacement du piston qui dépace les 23 000 kms maintenant et sur le disque de frein. Cela fait 5 ans que je dit que je dois remplacer ce disque par un 260 ou 270 et je ne m'en occupe pas.

[supermotard125]

pour moi c'est l'assotiation du 170 et du pot fmf, car la conso etait descendu moins de 5L lors de la ballade
mais cette config a durée 500km

[Powercket]

Pour moi c'est la modif d'avance à l'allumage, ça donne plus de reprise et de niak (idéal pour les routes sinueuses)
ensuite c'est la modif de la poulie d'YPVS.

Mais bon...... je suis à la montagne, hein ...

[nono28]

+1 avec l'avance à allumage, impossible de revenir en arrière, ma titine peut enfin s'exprimer librement, c'est un réel plaisir J'ai gagné en tout point, et encore, je suis un poil trop riche au niveau du GP, (coupure à 10500tr/min) donc je peux pas encore l'exploiter totalement, mais pour le moment, ca me suffit

[Mr.T]

La ligne DEP

[lezito]

Et quand on a pas de modif...

Bon sur le quad ... Ma barre de stunt !!

[OldTimer]

Passage en 170 pour le Dtx
Passage en 200 sur la Sachs Xtc 99

[kristian]

Passage en 170 pour le Dtx
Passage en 200 sur la Sachs Xtc 99

bha si ça ça marche, moi je dis passage au 750 et 90cv mais faut encore que je la teste cette modif

[drspock]

Surfaçage de la culasse, passage à 13.3/1 taux de compression, grosse difference, une petite poignée de chevaux de gagnés.

[kristian]

je dis passage au 750 et 90cv mais faut encore que je la teste cette modif

ça marche fort !!! faut encore que je peaufine un ou deux trucs.....