ça cale et ça redémarre ???

de **manu50** le 20 Mai 2009 18:57

toujours pas de mieux sur mon TDR apres avoir change le piston et les segment, netoyer le carbu et mis une bougie neuve. çA COMMENCE VRAIMENT A ME PRENDRE LA TETE! . Toujours pareil elle demarre nikel et au bout de 5km (quand elle commence a etre chaude) elle se met a cafouiller et beuuuuuh terminus. Elle redemarre facilement aussitot et 100metre plus loint rebelotte.J'ai demonte la bougie pour voir la couleur et c pas terrible: porcelaine bien noir et legerement humide. Autre chose qui n'est pas du tout normal c'est que j'arrive( parfois mais pas tout le temps) a rouler avec le coupe circuit (bouton rouge sur guidon) en position off. JE l'ai teste au metrix et il fonctionne bien. Pareil pour le contacteur de bequille : il marche mais je peux rouler quand elle est deployee. Tout cela me fait de plus en plus penser que le boitier cdi qui gere l'allumage et tout ces contacteurs serai bien la cause de ma panne . Qu'en pensez vous?

de **Rony** le 20 Mai 2009 19:05

Bonjour.

As-tu tester la méthode à phifi concernant les flotteurs ? :-k

Rappel :

phifi a écrit: Peut être que les flotteurs restent coincé en position haute...
Donc, testes ceci: tu vas faire un tour de moto en prenant avec toi un tournevis, dés que la moto cale tu tapes sur la cuve avec le manche du tournevis pendant quelques secondes (il faut taper plusisurs fois et donner des coups secs).
Si elle redémarre de suite en ayant fait ça, le problème vient bien des flotteurs.

@+

de **manu50** le 20 Mai 2009 19:36

Non g pas tape sur le carbu mais g roule avec la vis de purge de la cuve ouverte et durite translucide dirige vers le haut et le niveau d'essence dans le tuyau et toujours contant :a peu pres au niveau du floteur.DE toute facon j'ai demonte le flotteur et regle comme dans la revue technique.

de **manu50** le 29 Mai 2009 19:01

bonsoir a tous ; cet apres midi G essayé de remplacer la bobine par une autre pensant que celle ci etait défectueuse mais que ni ni ; toujours pareil . J'envisage donc de remplacer mon boitier CDI .Est ce que quelqu'un connait un site ou je pourrais acheter la chose pas trop chere neuf ou d'occas?

de **NONO 46** le 29 Mai 2009 20:46

manu50 a écrit:Est ce que quelqu'un connait un site ou je pourrais acheter la chose pas trop chere neuf ou d'occas?

En neuf

t'y pense même pas ](*,)

en occase .; ebay ou leboncoin :-k

sinon à un membre du forum :roll:

à ce propos, ta moto, c'est bien une 4 FU :?:

( si tu vois ce que je veux dire) :lol:

de **manu50** le 31 Mai 2009 21:35

OUI c bien une 4fu . qu'est ce que tu veux de me faire comprendre?

de **NONO 46** le 31 Mai 2009 21:57

NONO 46 a écrit: sinon à un membre du forum

Allez, je te laisse encore une chance de comprendre :fume:

de **manu50** le 31 Mai 2009 22:03

T'en as un qui traine dans ton garage et t'es pret a me le vendre c ça?

de **NONO 46** le 31 Mai 2009 22:10

hé, hé, hé =D<

de **manu50** le 31 Mai 2009 22:45

Bah combien tu le vends ?

de **NONO 46** le 31 Mai 2009 22:51

fais moi une offre en MP, merci :wink:

de **manu50** le 03 Juil 2009 15:16

Toujours le meme probleme meme avec un autre boitier CDi d'occas (celui de nono). je pense maintenant que la panne se trouve du cote du stator.Peut etre que la grosse bobine noir d'allumage ce coupe en chauffant. Pourtant g teste le stator avec un metrix et g trouve les memes valeurs que dans la rvt. Par contre le courant de charge de la batterie n'est que de 12.8v a 5000t/min contre 14v dans la rvt .