reception carbu 32 mikuni (ovni)

[bkl]

Bonjour j'ai recu en début de semaine un carbu 32 de marque mikuni ca c'est sur par contre je ne trouve pas quel est le modele.
déjà en GP il y a un 105 qui a une tete bizarre. j'ai essayé de mettre un mka ca ne passe pas il ne ressemble pas a un mka d'ailleurs. Le seul gicleur que j'ai pu faire rentrer pour voir c'est un gicleur de ralenti de mon dellorto phbh 28
Ensuite un autre point les flotteurs sont incorporés à la cuve il y a 2 tiges sur lesquelles ils peuvent monter et descendre(les flotteurs ne sont pas sur le corps du carbu en gros=)
Pour le gicleur de ralenti par contre un mkp de tm 28 passe sans problème.
je suis un peu perdu la vous avez une idée du modele? coté pipe exterieur il fait 40 ou 42mm et coté boite à air 58mm.
C'est en voulant chercher des gicleurs que je me suis dis mais c'est quoi ça???
D'ailleurs ce carbu je ne sais même pas d'ou il vient lol j'en avais commandé d'autres mais ils sont pour le moment en metropole bref j'attends d'avoir un bon petit paquet de pièces pour qu'on m'expédie le tout (ca coute moins chere).
ah oui autres détails il y a un embout pour brancher l'arrivée d'huile direct sur le carbu, le boisseau est plat 3.0 starter a tirette.
Si vous avez une idée du modèle que je puisse le rénover ce serait chouette
merci

[phifi]

Le mieux serait de mettre une photo du carbu, ça serait plus facilement identifiable !!!

[NONO 46]

cha ché chur

[arno]

sur mon vm 34 d'it 175,les flotteurs sont guidés par des tiges.

[phifi]

C'est aussi le cas sur beaucoup de TM et de VM....
Ce que je trouve le plus bizarre c'est l'histoire du gicleur.

[arno]

en effet,en espérant que le filet ne soit pas foiré par le montage d'un gicleur inapproprié.
A voir avec les photos.

[bkl]

je fais ça demain

[bkl]

bonjour tout le monde et bon weekend
Voila pour les photos de l'inconnu:












J'en ai mis beaucoup désolé pourletemps de chargement=) maisau moins il y a beaucoup d'angles!
Vous avez une idée du "hic" pour le gicleur et le reste cette fois?
Merci à vous

[bkl]

En passant le filetage du puit d'aiguille n'a pas l'air plus abimé que ça le filet est ok

[NONO 46]

çà ressemblerait bien à un gicleur dell'orto et le puits d'aiguille aurait peut-être été retaraudé

[bkl]

çà ressemblerait bien à un gicleur dell'orto et le puits d'aiguille aurait peut-être été retaraudé

C'est ce que je me suis dis mais j'ai mesuré au pied a coulisse et ce n'est pas possible car le pas de vis d'un mka est plus large 5,3mm et le dellorto est de mémoire à à 4,9mm! si on taraude on grossi le pas et la c'est le contraire comprends po

[phifi]

C'est un TM 32 tout ce qu'il y a de plus classique sauf qu'il a été bricolé et est en état très moyen !

Le système de starter a été modifié car normalement c'est une tirette simple, ceci étant dit ça n'a rien de génant.
le branchement du trop plein de cuve a été carrément arraché ou cassé..
il y a une entrée pour l'huile sur le carbu
Le gicleur est bien d'origine mikuni type mkc ou mke et sa taille est définie en unité dell'orto/keihin.
normalement les mikuni TM sont prévus pour gicleur mka, mais si le filetage n'a pas été retaraudé il doit s'agir d'une série spéciale pour un seul type de moto.

Avec cette table tu comprendras mieux les équivalences de taille:

Et en mesurant ton gicleur tu pourras en définir le type exact: mkc http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2385108 ou mke http://www.3as-racing.com/PBSCProduct.asp?ItmID=2385109

[bkl]

ah ca y est j'avance merci phifi
effectivement ca ressemble plus au mkc je vais en prendrequelque un et prendre quelque pieces détachées

le branchement du trop plein de cuve a été carrément arraché ou cassé..

je ne vois pas ou il est sensé avoir le trop plein ca n'a pas l'air cassé pourtant
Tu crois qu'il peut encore fonctionner?

[phifi]

Sur ta première photo il devrait y avoir, en bas de la cuve, une partie en laiton qui s'emboite dans le petit trou et qui permet de raccorder un tuyau de trop plein.
Le fait ne ne pas l'avoir n'empêchera pas la carbu de fonctionner, mais si l'essence vient à couler ça sera sur le moteur.

[bkl]

effectivement j'y ai mis un enbout pour tuyau d'aquarium et nikel cadevrait tenir
Je vais commander des gicleurs faut que je reflechisse au tailles avant.
Et plus tard essayer de monter tout ça pour tester
En tout cas merci j'y vois plus clair