Ma machine!

[fred001]

j'ai vu mon oncle il me fait le tube en inox diam inter 27
je verrai bien

et a coté de ca , je vérifie mon carbu (powerjet)au cas ou

dan dans ton pot tu a de la laine ?

[Rony]

Ce qui est le plus étonnant, c'est que normalement, plus un tube de fuite est petit par le diamètre (jusqu'à une certaine limite bien sûr), plus il permet de prendre des tours. Par contre il va faire chauffer, au risque d'avoir un trou dans le piston!

Oui justement c'est pas logique...
J'aimerais bien que phifi (tente) de nous expliquer pourquoi ce silencieux va aussi bien.

[redmec]

En faite c'est une question de perte de charge ( je suppose!).. et donc le diametre jou, mais la longueur aussi!!

Par exemple: Perte de charge d'un tube de 22 interne long de 30cms= 27 interne long 40cms.
Bien sûr ces valeurs sortent tout droit de mon cerveau


Après, dans le tube d'origine du Mig, il y à peut-être un "stinger"?

[Rony]

Chose étrange, le tube mitraillette est plus petit que le tube de raccord, alors que normalement c'est le contraire je crois.

[redmec]

Oui Rony, ça m'a étonné aussi! Et c'est pour ça que je suspecte le tube du Mig d'avoir un Stinger!

[fred001]

en francais tout ca ca veu dir quoi

[seb125TDR]

c'est ça un stinger



Ok je suis déjà

[dimitri61]

non c'est sa

[Rony]

Cherche ici pour le "Stinger"


http://yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=18 ... &sk=t&sd=a

[Dan57]

dan dans ton pot tu a de la laine ?

Ben oui chef , de la laine d' acier, enfin inox (1.4512) autour du tube perforé
et autour de tout ca de la laine de roche bien sur.

[fred001]

voila j'ai reçu le mig
avec le nouveau tube en inox, inter 27/ ext 30







la c'est l'étiquette dont tu a donner le lien

je l'ai monté et quand atteint les 9 000tr il y a un PA! et un coup de fumé noir

puis il reprend et ré-arrivé a 9 000tr il y a un PA! et un coup de fumé noir

mon po de détente et peut être encrassé ??

a par ca il tourne bien
demain je tente une sortit

[phifi]

Cela n'ai rien à voir avec le pot encrassé, ..mais avec un gicleur principal non adapté.

[fred001]

super nouvel faut que je recommence les réglage carbu

trop gros tu crois?

[phifi]

Fais dans la facilité, tu iras plus vite: tu montes le plus gros que tu as, puis tu descend petit à petit..

[fred001]

voila

je me suis mis dessus hier
je suis passer d un 9000tr pétaradant
a un 12 000 tr oui oui
sans souci
bien sur ca c'est sur cale , pas sur route .
video :

phpBB [video]

j'ai monté un gp de 300 et un gr de 27.5
car quand j accélérai d'un cout bref, il y avait un trou
avec le gr ca ne le fait plus.
par contre sur la route
elle est fluide et répond bien
mais c'est 130 km max
alors qu'il me reste encore de l'allonge a la poignée .
peut être augmenté le gp encore?